Sistema de Posicionamento Global - GPS

Páginas: 18 (4415 palavras) Publicado: 11 de novembro de 2013






















SISTEMA DE POSICIONAMENTO GLOBAL - GPS















Belo Horizonte
2013























SISTEMA DE POSICIONAMENTO GLOBAL - GPS






Alunos:



Trabalho desenvolvido pelos Alunos do 9º período
Turno Noite da Unidade Rio Branco da Escola de Engenharia Kennedy




ÍNDICE

1. SUMÁRIO1.1 Objetivo 4
1.2 Objetos para apresentação do trabalho 4

2. DEFINIÇÕES BÁSICAS
2.1 Glossário 5
3. INTRODUÇÃO
Introdução 6

4 NORMA JURÍDICA CIVIL E CRIMINAL
4.1 Atos lícitos 7
4.2 Independência da responsabilidade civil relativa a criminal 7

5 RESPONSABILIDADES JURÍDICAS DO ENGENHEIRO
5.1 Serviços de Engenharia 8

6 ESTUDO DE CASO 09
Estudo deCaso 09
6.1 Determinação judicial do caso 11

7 CONCLUSÃO
Conclusão 12

9 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 13
Referências bibliográficas 13

FIGURAS
Figura 1 – Vigas tranversas usadas para passagem de tubos 09
Figura 2 – Detalhe das lascas arrancadas pela percussão 10
Figura 3 – Diagrama de força cortante 10
Figura 4 – Logo Deterioração de estribos numa viga 11


1.SUMÁRIO

Trabalho sobre o tema “Sistema de Posicionamento Global - GPS”, com ênfase na aplicabilidade para a Engenharia, elaborado pelos alunos do xxº Período do curso de Engenharia de Minas da Faculdade Kennedy – 2º semestre de 2013.
O tema foi sugerido pelo professor Gilberto Rodrigues da Silva
Agradecimentos especiais ao Engº Albert Assis da empresa Teodolini que disponibilizou material paraconsulta e desenvolvimento do trabalho.
Alunos que participaram da elaboração do trabalho:







1.1. Objetivo
Este trabalho objetiva abordar o tema sobre a forma de pesquisas sobe o uso do GPS na Engenharia, principalmente no que tange às suas aplicações na Engenharia de Minas (Locação de Pontos de Sondagens Minerais, Identificação de áreas, mapeamento, etc..) e fazer uma abordagem geralsobre o serviço Sistema de Posicionamento Global e uso do equipamento no Brasil, suas legislações e tipos de uso.

1.2. Objetos para apresentação do trabalho
Foram utilizados recursos computacionais (internet, software de edição de texto) para pesquisa e elaboração do trabalho.

Além do recurso supracitado, foi apresentado ao professor, na forma de relatório, trabalho detalhado-escrito, comfiguras explicativas e texto dissertativo com abordagem sucinta.

Para apresentação em sala, foram utilizados recursos multimídia (Projetores, imagens, vídeos, softwares de apresentação de slides) e distribuído a cada aluno, uma folha resumo para acompanhamento do trabalho pelos alunos participantes, através de apresentação oral.


2. DEFINIÇÕES BÁSICAS

2.1 Glossário
GPS :3. RESUMO

.

4. TRANSFORMAÇÕES NA MOBILIDADE NAS CIDADES BRASILEIRAS ENTRE 1950 E 1980

A grande transformação na mobilidade das pessoas nas cidades brasileiras começou a ocorrer na década de 1960 do século passado, quando o processo intenso de urbanização se associou ao aumento do uso de veículos motorizados, tanto os automóveis,quanto os ônibus. Uma descrição significativa dessa transformação pode ser vista por meio do exemplo do Rio de Janeiro. O gráfico 1 mostra as características da mobilidade da população dessa cidade em dois momentos distintos, 1950 e 2005.


Fontes: Grupo de Estudos de Integração da Política de Transportes (Geipot, 1985) e Associação Nacional de Transporte Pública (ANTP, 2005).

O gráfico 1mostra duas mudanças essenciais na mobilidade da população. No mundo do transporte público, nota-se o desaparecimento do bonde e o grande aumento do uso de ônibus e, na área do transporte individual, aparece a ampla utilização do automóvel. Assim, a cidade mudou de uma mobilidade essencialmente pública e movida à eletricidade (o bonde e o trem) para outra que mistura a mobilidade pública e privada...
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