Sistema de Movimentação de Cargas

SISTEMA DE MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS

Sistema de Movimentação de Carga

01.TORRE OU MASTRO
São estruturas de forma piramidal, construída com elementos de aço especial.
As torres são estruturas mais robustas, próprias para as sondas que operam no mar, onde as condições de operação são muito particulares. A ação das ondas e dos ventos impõem às torres esforços dinâmicos adicionais importantes, principalmente se nos navios de perfuração e nas plataformas semi-submersiveis.
As torres são montadas peça a peça. Existem no mercado dois tipos de torres:
- Standard que equipam as plataformas fixas e auto-elevatórias
- Dinâmicas para os navios e plataformas semi-submersíveis
O Mastro é uma estrutura treliçada ou tubular, divida em módulos para fins de transporte. Articulado na sua base, o mastro pode ser montado ou desmontado horizontalmente, e colocado verticalmente em posição de operação, utilizando o guincho de perfuração e um cabo especial.
O Mastro é apropriado para as sondas de perfuração terrestre, caracterizada pela sua grande mobilidade.
02.SUBESTRUTURAS:
São construções em aço especial instaladas sobre bases ou fundações, propiciando a disponibilidade de espaço necessário para montagem da cabeça do poço e dos equipamento de segurança.
A base ou fundação da sonda pode ser de madeira, concreto armado ou em aço, apoiada sobre o solo.

03.ESTALEIRO:
É constituído de uma estrutura metálica formado de vigas que se apóiam sobre pilares.
Os estaleiros servem para estocagem dos elementos tubulares, todos estocados ao lado de uma passarela que precisam ser içados para a sonda ou descarregados, facilitando o seu manuseio.
04.GUINCHO:
A função primordial do guincho numa sonda é a movimentação de cargas resultantes das colunas de perfuração e de revestimentos, bem como, assegurar a frenagem destas cargas sempre que preciso. Pela sua importância o guincho é considerado o coração da sonda, pois é baseado na