Setor Automobilistico no Brasil

Introdução

O trabalho tem o objetivo de demonstrar a grande representatividade do setor automobilístico brasileiro perante a própria economia do país e, demonstra também, que o Brasil é possuidor de números automobilísticos expressivos dentro do atual cenário econômico mundial . O setor automobilístico é possui significativa relevância na economia brasileira e, por este motivo pode ser considerado peça fundamental na interligação direta e indireta com outros diversos setores da economia. A ANFAVEA aponta que a indústria automobilística, tem relações intersetoriais que atingem 200 mil empresas (ANUÁRIO ANFAVEA 2009). Como consequência desse encadeamento entre setores, são criados elos entre os mesmos, dos quais, em conjunto, passam a ter grande importância para a nação por gerar, dentre outros fatores, a necessidade de investimentos no âmbito corporativo.
Indústria Automobilística no Brasil
A indústria automotiva está presente no Brasil desde o início do século XX, e passa a atuar de forma direta em território nacional a partir da década de 50 do mesmo século.
O primeiro automóvel no Brasil foi um Peugeot, modelo francês importado de navio até a cidade de Santos, pelo jovem de 18 anos chamado Alberto Santos Dumont, em 1894. A primeira empresa a estabelecer um escritório no país foi a Ford, em 1919. Em 1925 seria a vez da General Motors, ambas baseadas na capital paulista. Na década de 20 surge a primeira rodovia asfaltada, a Rio-Petrópolis, inaugurada pelo presidente Washington Luís, que tinha como lema "governar é abrir estradas".
O verdadeiro nascimento da indústria automotiva ocorre durante os governos de Getúlio Vargas e Juscelino Kubitschek. O primeiro tomou medidas importantes como a proibição da importação de veículos montados e a imposição de alta taxação de peças. Outro ponto capital, não só no nascimento da indústria automobilística como na de outros setores foi a instalação da CSN - Companhia Siderúrgica Nacional, que possibilitou a manufatura