Seat

1979-1950
Em 1979 aumentámos a nossa capacidade de produção ao instalarmos uma fábrica especializada para a produção de caixa de velocidades, mecanismos de mudanças e diferenciais em Prat del Llobregat perto de Barcelona.

A apresentação do ano foi o SEAT Ritmo, um veículo inovador e versátil que determina a forma de como o design da SEAT deverá ser durante os anos 80.

Outra crise petrolífera abana a economia mundial em 1977, e a SEAT enfrenta um aumento da competitividade com a introdução de outros produtores automóveis a entrar no mercado automóvel espanhol.

O 3.000.000º SEAT é produzido em 1976: é o modelo 4 portas do 127. No mesmo ano, lançamos o modelo 128 – um automóvel que designámos como “Três vezes SEAT” para dar ênfase às suas características de desportividade, versatilidade e design.

O Centro Técnico de Martorell iniciou atividade em 1975. O primeiro automóvel produzido é o 1200 Sport, apresentado este ano.

Em 1974 o 2.000.000º SEAT é produzido, a companhia encontra-se em número 8º no ranking de vendas dos Construtores de Automóveis Europeus.

Apesar da grande crise na indústria automóvel, decidimos ir adiante com os nossos planos de expansão, foram compradas as instalações de Landaben (Pamplona) e construímos um centro de peças em Martorell.

O 3.000.000º SEAT é produzido
Em 1973 a euforia do rápido crescimento da SEAT é interrompida por um período de força maior: O inesperado choque da crise energética de 1973 e 1977 causam um distúrbio global – enquanto a morte do General Franco em 1975 causa mudanças profundas na estrutura politica de Espanha.

Acaba a produção do emblemático modelo 600 depois de 16 anos no mercado com um total de 800.000 unidades vendidas. Neste mesmo ano, lançamos dois novos modelos, o confortável 132 saloon de forma a substituir o modelo 1500 e o desportivo 1430 Special modelo 1600, um autêntico GTI popularmente conhecido como “FU”.

Início da construção das nossas instalações de I & D Centro Técnico da