Rádio altímetro

Rádio Altímetro: O instrumento de escolha

A altitude sempre foi a preocupação número um dos aviadores. Mesmo no pior caso, se uma aeronave tiver a altitude suficiente, poderá fazer um pouso bom e seguro tanto no planejamento e quanto na sua execução. Os altímetros, sensíveis à pressão, sempre foram o instrumento de escolha para proporcionar às tripulações de voo este dado crítico: a altitude. Altímetros barométricos, pelas normais internacionais, devem ser regulados com precisão no intervalo de 20 a 250 pés dependendo da altitude pressão no qual está inserido. O fato deste dispositivo ser sensível as mudanças de pressão do ar e por serem referenciados ao nível do mar, o altímetro pode se tornar cego para o surgimento de cadeias de montanhas ou outros obstáculos numa trajetória de voo e com uma precisão de 20 pés ao nível do mar, mesmo assim ainda hoje, seria mais improvável fazer uma aterrissagem precisa com dependência exclusiva deste dispositivo numa situação irregular. De fato as alterações na pressão atmosférica a partir de um lado de um aeroporto para outro pode proporcionar um erro de altitude perceptível.
O rádio altímetro por vezes referido como um altímetro radar é concebido para fornecer uma referência precisa, em alguns casos, de 2 pés, da aeronave acima do solo. Na maioria dos casos na aviação geral e comercial este dispositivo está operacional até 2.500 metros acima do nível do solo (AGL).

História e benefícios

Lloyd Espenschied criou o rádio altímetro em 1924, mas levou cerca de 14 anos para a Bell Labs ser capaz de colocar o dispositivo adaptável para uso em aviões e utilizada numa freqüência FM.
Apesar de ser uma valiosa fonte de informação independente, o rádio altimetro também pode fornecer informações aos sistemas de aviso de proximidade do solo (GPWS) e aos sistemas de sensibilização e alerta sobre o terreno (TAWS). Além disso, as informações são muitas vezes fornecidas aos sistemas de orientação de vôo para aumentar as opções de