Romulo

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO - UFMT
CAMPUS UNIVERSITÁRIO DE RONDONÓPOLIS – CUR
INSTITUTO DE CIÊNCIAS AGRÁRIAS E TECNOLÓLIGAS - ICAT
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA

Trabalho de Elementos de Maquinas I

Rômulo Mourão Pires

Rondonópolis – MT
Abril/2013

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO - UFMT
CAMPUS UNIVERSITÁRIO DE RONDONÓPOLIS – CUR
INSTITUTO DE CIÊNCIAS AGRÁRIAS E TECNOLÓLIGAS - ICAT
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA

Problema 2:
Solução sobre falha no sistema hidráulico do trem de pouso do AirBus-A320

Rondonópolis – MT
Abril/2013
1-Resumo

Neste relatório feito como requisito de avaliação da matéria de Elementos de Máquinas 1 do curso de engenharia Mecânica da Universidade Federal de Mato Grosso é feito uma breve descrição do trem de pouso da aeronave Airbus A320, apresentação do problema que ocorreu no momento de sua aterrissagem.
É feito uma pré-estudo, apresentado as possíveis causas e suas possíveis soluções que foram feitas antes da análise feita na aeronave. Após feita as análises dentro da empresa é dada novas informações com as quais é possível apresentar o real problema e seus devidos procedimentos para sanar as falhas.

2– Introdução

O trem de pouso é o principal integrante do sistema de pouso num avião, utilizado durante a decolagem e aterrissagem tem como função a sustentação da aeronave enquanto estiver no solo e principalmente durante a aterrissagem, pois recebe grandes esforços.
Nas aeronaves de médio e grande porte esses trens de pouso são retrateis, para ter um menor arrasto principalmente em grandes velocidades e diminuir o consumo de combustível, Pode ser do tipo triciclo (figura 1), onde se tem dois apoios traseiros e um dianteiro o qual da a direção do movimento do avião quando este está em solo ou do tipo convencional (figura 2), com duas rodas frontais e uma na traseira.