Rodovias

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SÃO JOÃO DEL-REI
CAMPUS ALTO PARAOPEBA
ENGENHARIA CIVIL
GEOLOGIA DE ENGENHARIA

RODOVIAS
Geologia de Engenharia

Anderson Ravik dos Santos

134150013

Bárbara Ariane de Faria Pereira

134150021

Carolina Luiza P. Novais Abreu

134150070

Francisco Baccarini Santana

134150066

Iuri Moraes Souza

134150060

Luis Otávio Azevedo Gomes

134150029

Thaís Viviane de Souza

134150022

Ouro Branco – MG
Junho de 2015

1. Introdução

Segundo o DER (Departamento de Estradas de Rodagem), rodovia é definida como toda via rural pavimentada, destinada ao tráfego de veículos autônomos que se deslocam sobre rodas. No Brasil, as rodovias são as principais vias de transporte utilizado para escoamento de cargas e de pessoas, em detrimento dos transportes ferroviário e hidroviário. No entanto, por trás do projeto de construção de uma rodovia, há diversos interesses, como o desenvolvimento social, econômico e a interligação de regiões para o transporte de pessoas e bens. Até se chegar ao seu objetivo final há muitas etapas, que envolvem pessoas diretamente afetadas por essas construções ou não.
Para viabilizar a construção de uma rodovia, é necessário fazer diversos estudos antes da criação do seu projeto. É preciso analisar o tráfego da região, a viabilidade econômica e técnica, a hidrologia e topografia da área, os aspectos ambientais e por último, mas não menos importante, os estudos geológicos e geotécnicos do local.

2. Geologia aplicada na construção de rodovias

Para que sejam asseguradas as condições de conforto, segurança e economia na construção de uma rodovia, além das condicionantes geométricas de traçado, devem ser levadas em conta as investigações de natureza geológica e geotécnica da região a se atravessar, as quais constituem os fundamentos dos estudos de drenagem e de estabilidade dos cortes e túneis, aterros e seus terrenos de suporte, fundações de obras e dimensionamento dos pavimentos.

3. Impactos ambientais

Para a execução e construção de