Rodovias Verdes

INTRODUÇÃO

A parte vital de uma rodovia é o seu traçado, definida a partir de estudos e de maneira que se torne uma peça importante para a economia, politica, e as questões sociais e ecológicas.
Devido a falta de atualização e manutenção das rodovias brasileiras as mais antigas sofrem com seu desgaste e como no caso da BR 040 sofre também pelo seu traçado mal elaborado, a mesma é conhecida hoje como a estrada do medo.
Sem infraestrutura, a BR-040 tem se transformado em um extenso traçado da morte. Os vestígios estão espalhados nos quase 260 quilômetros entre Juiz de Fora e Belo Horizonte, considerado o trecho mais crítico por usuários. Cruzes, capelas e flores marcam vários segmentos. Muitos problemas permanecem invisíveis e sem intervenções do Poder Público, por isso, cada vez mais pessoas são vitimadas. Somente no trecho mineiro, são, em média, sete acidentes por dia, e aproximadamente seis mortos por mês. Apesar de ser uma das principais rotas de escoamento da produção brasileira, o caminho ultrapassado está entre os mais temidos pelos motoristas, inclusive por experientes caminhoneiros. Diante da depreciação, a rodovia tem provocado também cada vez mais vítimas entre as populações de municípios e localidades cortados por ela.

DESENVOLVIMENTO

A BR-040 é uma rodovia federal radial do Brasil. O ponto inicial da rodovia fica localizado em Brasília (DF), no entroncamento com a BR-450 (Via EPIA) e com a BR-251 (Via EPCT), enquanto que o ponto final fica localizado no Rio de Janeiro (RJ), mais especificamente na Praça Mauá. A BR-040 passa pelo Distrito Federal e pelos estados de Goiás, Minas Gerais e Rio de Janeiro, sendo a principal ligação rodoviária entre estas unidades federativas.
Em setembro de 2009, o trecho da rodovia compreendido entre Brasília (DF) e Petrópolis (RJ), passou a receber o nome de Rodovia Presidente Juscelino Kubitschek, através da sanção presidencial da lei n° 12.028/2009.
O trecho da BR-040 localizado