RODAS

RODAS
Introdução:
Neste relatório serão apresentados os três principais pontos da divisão de rodas: manga de eixo, cubo de roda e eixos dianteiros.
1. Pneus
O pneu é a cobertura de borracha que envolve o exterior da roda. Os pneus possuem algumas características como particulares que variam de acordo com a necessidade como o diâmetro, a altura lateral, a composição da borracha e o desenho da área que entra em contato com o solo.
Um pneu deverá ser suficientemente resistente aos choques, mas também suficientemente flexível para os amortecer; corresponder com exatidão ao comando da direção sem deflexões causadas por irregularidades do pavimento; assegurar uma boa aderência na tração, aceleração, nas frenagens e ao fazer curvas; corresponder a todos esses requisitos em quaisquer condições atmosféricas e sobre todos os pavimentos, molhados ou secos, sem sobre aquecer. (COSTA, Paulo).

2. Manga de eixo
A manga de eixo é uma parte da suspenção do veículo que atua na junção entre a roda e o eixo dianteiro, além disso também é ligado, na manga de eixo, o sistema de direção do veículo. Ela também é usada como local de fixação da pinça do freio.
Devido ao papel fundamental da manga de eixo, ela deve ser feita de maneira a ser extremamente resistente e possuir grande durabilidade a fim de suportar o peso do veículo.

3. Cubo de roda
O cubo de roda é a parte central da roda onde se encontram os rolamentos e os elementos de fixação (no caso a fixação da manga de eixo no cubo de roda). O cubo também serve de suporte para a fixação dos discos de freio.
4. Eixo Dianteiro O eixo tem a função de manter a posição relativa entre as rodas e o corpo do carro, além disso ele também deve suportar o peso do veículo e sua carga.

CONCLUSÃO
O pneu escolhido foi o pneu SunF devido a suas características congruentes com a as necessárias para o mini baja e ao seu baixo custo.
Para o cubo de roda será usado aço 1020 e parafusos e porcas Parlock, pois possuem custo baixo e boa resistência.