Resumo Sistemas

Capítulo I – Transporte Marítimo

1.Classificação dos navios

Flutuador - qualquer corpo que flutua quando mergulhado num líquido.
Navio - flutuador que tem uma forma alongada e simétrica em relação a um plano longitudinal, que tem como objetivo navegar e que possui as seguintes características:
Flutuabilidade: tendência a flutuar;
Estabilidade: tendência a posição direita;
Tranquilidade: para não ter balanço excessivo;
Navegabilidade: aptidão para navegar;
Mobilidade: capacidade de se mover;
Manobrabilidade: facilidade de manobra;
Habitabilidade: capacidade de alojar tripulação.

2.Cargas marítimas

Mercadorias – objeto de comércio.
Carga – objeto do transporte.
Pessoas – transportadas são passageiros.

A carga pode ser dividida em dois grupos, a carga geral e a carga a granel.

Carga geral solta (break-bulk cargo): A carga é subdividida em parcelas ou grupos de modo a serem manuseadas pelo equipamento disponível ou pelo esforço de indivíduos. É um método lento com elevados custos de mão de obra.

Neo-granéis (neo-bulk cargo): Aglomerados homogéneos de mercadorias, por vezes sem acondicionamento específico, cujo volume ou quantidade possibilita o transporte em lotes ou num único embarque. Cada unidade é contada à carga e à descarga.

Contentores (containers): Recipiente de metal ou de madeira destinada ao acondicionamento e transporte de carga. Constitui uma unidade de carga padrão, comummente de 20 e de 40 pés.

Granéis (dry-bulk cargo): Produtos em estado sólido, em forma de partículas ou granular.

Granéis líquidos (liquid-bulk cargo): Hidrocarbonetos e outros rodutos transportados no estado líquido.

Capítulo II – Entidades portuárias e regulamentação

1.Noções sobre portos

Um porto marítimo pode ser definido como um terminal e/ou uma área dentro da qual os navios são carregados ou descarregados. Normalmente tem um interface com outras formas de transporte. A sua importância reside na sua localização geográfica e na sua qualidade de prestação de serviços.