Relatório teste filtro sensor mr1 da locomotiva 1157

DIVM – GEMLG – GALEG
OFICINA DE LOCOMOTIVAS – INSPEÇÃO – IN3

ADEVAIR DE DEUS RIBEIRO

RELATÓRIO: TESTE DO FILTRO NA
LINHA DO SENSOR MR1 LOC. 1157

VITÓRIA
2012

ADEVAIR DE DEUS RIBEIRO

RELATÓRIO: TESTE DO FILTRO NA
LINHA DO SENSOR MR1 LOC. 1157
Trabalho de acompanhamento do teste de filtragem do ar comprimido na linha de alimentação pneumática do sensor MR1 na locomotiva 1157
– Oficina de locomotivas – inspeção
– turma IN3

Supervisor: Célio Junior

VITÓRIA
2012

ITENS DE ABORDADOS

1. IMPORTÂNCIA DA FILTRAGEM DO AR COMPRIMIDO
2. SISTEMA PNEUMÁTICO DAS LOCOMOTIVAS DASH
3. DRENAGEM AUTOMÁTICA DE RESERVATÓRIOS DE AR
COMPRIMIDO EM LOCOMOTIVAS
4. OBJETIVO
5. AÇÃO PREVENTIVA
6. ESCOLHA DO LOCAL DE INSTALAÇÃO
7. PERÍODO DE INSTALAÇÃO
8. ANOMALIA
9. CONCLUSÃO

1. IMPORTÂNCIA DA FILTRAGEM DO AR COMPRIMIDO

Em sistemas pneumáticos, a geração do ar comprimido que é proveniente da retirada da atmosfera sempre é carregado de: vapor de água, partículas sólidas e oleosidade. Impurezas que levam a danos nos sistemas e equipamentos pneumáticos, muitas vezes imperceptíveis. Essas impurezas diminuem a vida útil do sistema e equipamentos em geral, assim como, a confiabilidade, rendimento e disponibilidade do trabalho produtivo do Ativo. Também, trazendo impactos na energia consumida pelo equipamento gerando uma alta dissipação de calor devido ao maior esforço devido a falências no sistema.
Em estudos da Mecânica dos Fluidos são citadas versões da questão e em estudos como no Manual Prático de Eficiência Energética em Sistemas Pneumáticos elaborado pela: ELETROBRÁS, Programa Nacional de Conservação de Energia
Elétrica (PROCEL) e o consórcio EFFICIENTIA junto com a Fundação de Pesquisa e
Assessoramento a Indústria (FUPAI). Conforme ilustração e informações abaixo:

Trabalho elaborado no âmbito do contrato realizado entre a ELETROBRÁS/PROCEL e o consórcio
EFFICIENTIA/FUPAI
MME - MINISTÉRIO DE MINAS E ENERGIA
Esplanada dos