Relatório sobre a tração do aço CA-50

PROPRIEDADES MECÂNICAS
TRAÇÃO DO AÇO PARA CONCRETO ARMADO

ÍNDICE
1) INTRODUÇÃO
2) MATERIAIS E MÉTODOS
3) RESULTADOS E DISCUSSÃO
4) CONSIDERAÇÕES FINAIS

1 - INTRODUÇÃO
Ensaio de tração para o aço de concreto armado .
Regido pela norma NBR 6152
“O ensaio consiste em solicitar o corpo de prova com esforço de tração, geralmente até a ruptura, com o propósito de se determinar uma ou mais das propriedades mecânicas definidas no item 4.O ensaio deve ser realizado à temperatura ambiente, entre 10ºC e 35ºC, salvo se especificado fora desses limites. Ensaios sob condições controladas podem ser executados à temperatura de 23ºC ± 5ºC.” CA-50
O CA-50 é um aço laminado a quente, com características que excedem as exigências da NBR 7480, gerando maior segurança de utilização, além de garantir alta aderência ao concreto.

2 – MATERIAIS E MÉTODOS

DESCRIÇÃO DOS MATERIAIS
Foram utilizadas duas barras CA – 50 de acordo com a tabela abaixo:

m: massa l: comprimento da barra
Øn: diâmetro nominal
Ør: diâmetro real lo: comprimento paralelo inicial

DESCRIÇÃO DO ENSAIO
O ensaio realizado nas barras CA – 50 seguiu os parâmetros da norma NBR 6152 .
Foi utilizado um extensômetro e registrados os valores da carga de escoamento e da carga de ruptura nos dois corpos de prova cilíndricos descritos na tabela acima.
“

3 – RESULTADOS E DISCUSSÃO
As duas barras atenderam as exigências da norma NBR 7480. Assim como pode ser observado na tabela abaixo.
Fyk >= 500 MPa ; Fst >= 1,08 Fyk e Alog (10 Ø) >= 8%.

lo: comprimento paralelo inicial lf: comprimento paralelo final
Re: Carga de escoamento
Fm: Carga de ruptura
Fyk: tensão de escoamento
Fst: tensão de ruptura
Alog: alongamento relativo do corpo de prova

4 – CONSIDERAÇÕES FINAIS
A 1º barra CA-50 (Øn = 10 mm) rompeu fora do comprimento útil, ocasionado teoricamente por um encaixe não ideal no extensômetro.
A 2ª barra sofreu um processo de estricção,