Relatório de manometria

Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais
Departamento de Engenharia Mecânica Curso de Engenharia de Controle e Automação Disciplina: Laboratório de Fenômenos de Transporte Professora: Mara Nilza Estanislau Reis

Manometria

Professora: Alunos:

Mara Nilza Felipe Luciano Thabatta Araújo

1º / 2009 Belo Horizonte, 23 de março de 2009.

Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais
Departamento de Engenharia Mecânica Curso de Engenharia de Controle e Automação Disciplina: Laboratório de Fenômenos de Transporte Professora: Mara Nilza Estanislau Reis

Manometria
Relatório apresentado a disciplina de “Fenômenos de Transporte”, do curso de Engenharia de Controle e

Automação. Professora: Alunos: Mara Nilza Felipe Luciano Thabatta Araújo

Sumario
1. Introdução 2. Objetivo 3. Teorema Fundamental da Hidrostática ou Teorema de Stevin 3.1. Pontos isóbaros 4. Experiência de Torricelli 5. Pressao Manométrica 6. Pratica em laboratório 6.1. Procedimentos 6.2. Execução de ensaio 6.2.1. Carregamento 6.2.2. Descarregamento 7. Resultados obtidos 8. Analises 8.1. Gráfica 8.2.Qualitativa 8.2. Certificado de calibração 9. Referencias Bibliograficas

1. Introdução
Este trabalho aborda uma analise sobre Pressão Manométrica. Em laboratório foi realizado a pratica de calibração de um manômetro. Ao longo deste relatório sera abordado sobre o comportamento de um fluido diante de determinadas pressões (manométrica e atmosferica) e maneira de como calcula- las. Isso será feito mostrando o Teorema de da Hidrostática e comparando resultados obtidos durante as medições.

2. Objetivo
Entender o Teorema da Hidrostática e conhecer como funciona um sistema de calibração.

3. Teorema Fundamental da Hidrostática ou Teorema de Stevin
A diferença de pressões p2 - p1 entre dois pontos da massa líquida é igual ao produto da diferença de nível h entre os pontos, pela massa específica µ do líquido e pela aceleração g da gravidade.

Figura 1: Diferenca de pressao