Relatório de Física

Relatório de Física 3
Procedimentos
Para a realização do experimento foi necessário, primeiramente, ligar o fluxo de ar dentro do trilho para que o carrinho ficasse suspenso e não gerasse atrito com perda de energia.
Posteriormente, foi pendurada na ponta do barbante uma massa de 59g para provocar na mola uma pequena deformação e estabelecer um ponto de equilíbrio. Assim, foi medido o comprimento inicial da mola em 0,41m e, sucessivamente, foram acrescentados pesos de 0,2N na extremidade do barbante até completar uma força de 1,0N. O comprimento final da mola foi medido em cada adição de peso e mudança de força. Estes dados foram registrados de acordo com a tabela 1(Verificar se nos resultados é realmente este o numero da tabela), onde foi possível determinar a deformação da mola (∆L), que é a variação do seu comprimento, e a sua constante elástica (K) que é a razão entre a força que está atuando sobre a mola e a sua deformação, em que o resultado final seria a média entre a constante elástica de cada força.
Já para a realização do segundo experimento foram utilizados os mesmos equipamentos, porém, a massa inicial será a do conjunto oscilador (massa do carrinho completo mais a massa suspensa) com o valor de 0,369Kg.
Em seguida, foi fixado ao trilho, na posição de equilíbrio do carrinho, um sensor fotoelétrico conectado a um cronômetro digital configurado para 5 períodos (verificar se era realmente 5 periodos).
Com o peso inicial o carrinho foi afastado da posição de equilíbrio, esticando a mola, e logo em seguida, foi liberado para a medição do intervalo de tempo em cada oscilação completa (T). Este processo foi repetido quatro vezes, sendo que em cada repetição foi acrescentado uma carga de 40g ao carrinho. O valor do intervalo de tempo para os 5 períodos foi anotada conforme a tabela 2 (Verificar se nos resultados é realmente este o numero da tabela). Estes dados foram úteis para determinar a constante elástica da mola através da fórmula: , em que o