Relatório Circuitos Elétricos

Alfred Zimmermann, alemão, foi o idealizador da aviação agrícola, com a idéia de usar aviões com pulverizadores para o controle de pragas (lagartas). No dia 29 de março de 1911 registrou sua patente sobre a idéia através do Diploma Legal de Invento nº. 247028, classe 45K, grupo 4/35 do Imperial Patente Office de Berlin, por tal feito Zimmermann é considerado mundialmente o “Pai da Aviação Agrícola”. O Inspetor Florestal Alfred Zimmermann, pelo seu feito entrou para a história da aviação, vindo a falecer nem 31 de janeiro de 1964, aos 8 anos, na cidade de Lürschau, oeste da Alemanha.

No dia 03 de agosto de 1921, foi à primeira aplicação conhecida, o qual, C.R.

Neillie e J.S. Houser pertencentes respectivamente ao Departamento de parques de Cleveland e da Estação Experimental de Agricultura de Ohio/E.U.A., próximos a Cidade de Troy, utilizando uma aeronave Curtis JN-6H, bi-plano do exército, aplicaram arseniato de chumbo para combater áreas infestadas por lagartas, obtendo 9% de controle. O combate era realizado da seguinte forma: um passageiro reunia o inseticida arseniato de chumbo nas mãos e o jogava no local “desejado”. O 1º Vôo ocorrido e noticiado em 2 de agosto em um semanário aéreo e posteriormente documentado e publicado em março de 1922 pelo National Geografic, com circulação mundial.

O primeiro país a experimentar esta técnica foi no oeste europeu, Suíça. Em 8 de Julho de 1922 inicia aplicações na Rússia, em Chodysnk, pelo Prof. V.F. Boldyrev. No ano de 1923, surge a 1º empresa de Aviação Agrícola no mundo HUFF-DALAND Dusters, possuindo 18 aeronaves, tendo como fundador C.E. Woolman e com fabricação própria dos modelos HUFF-DALAND 5 Puffer,originando a empresa Delta Air Lines para o transporte de passageiros.

Com o aparecimento dos grirocópteros e helicópteros em 1938 surge à empresa New Giro

Associates, operando com autogiros do tipo Pitcairm PCA-2 nas culturas de Nova Jersey e Pennsylvania. Ao ano de 1944 experimentos conduzidos através do