Relatorio de quimica

Resumo

Neste experimento buscamos a obtenção de uma gasolina pura, ou seja, uma gasolina separada do álcool anidro.
Para isto utilizamos a solução salina que é apolar e misturamos à gasolina.
O álcool encontrado na gasolina também polar tornou-se uma mistura homogênea com a solução, logo uma mistura heterogênea com a gasolina.
Desta forma pudemos não só separar a gasolina pura do álcool anidro, como também aferir o teor de álcool na amostra resultante.
Encontramos cinco resultados que nos ajudaram a definir o cálculo média e o desvio do experimento. 1.
INTRODUÇÃO

A gasolina é um produto combustível derivado intermediário do petróleo, na faixa de hidrocarbonetos de 5 a 20 átomos de carbono.
Uma das propriedades mais importantes da gasolina é a octanagem. A octanagem mede a capacidade da gasolina de resistir à detonação, ou sua capacidade de resistir ás exigências do motor sem entrar em autoignição antes do momento programado. A detonação (conhecida como "batida de pino") leva à perda de potência e pode causar sérios danos ao motor. Existe um índice mínimo permitido de octanagem para a gasolina comercializada no Brasil, que varia conforme seu tipo.
O álcool etílico, umas das substâncias adicionadas à gasolina tem vital papel na sua combustão, pois sua função é aumentar a octanagem em virtude de o seu baixo poder calorífico. Além disso, o fato propicia uma redução na taxa de produção de CO. A porcentagem de álcool é regulamentada por Lei, e recentemente foi estabelecido um novo padrão que é de 18 a 24%. Se por um lado existem vantagens, existem as desvantagens também, como maior propensão à corrosão, maior regularidade nas manutenções do carro, aumento do consumo e aumento de produção de óxidos de nitrogênio.
Disso tudo, nota-se a importância para a frota automotiva brasileira e para o meio ambiente, o rigoroso controle dessa porcentagem. Por isso faremos a separação dos dois elementos para comprovar se esta gasolina (que pegamos de amostra) esta