Relatorio de aula prática movimento retilineo uniforme

Páginas: 7 (1558 palavras) Publicado: 12 de junho de 2013
UNINGÁ - UNIDADE DE ENSINO SUPERIOR INGÁ
FACULDADE INGÁ

ANÁLISE DE MOVIMENTO RETILÍNEO UNIFORME

Ademir Batista 10294-13
Antonio Ceclair Fardin Junior RA 97771-2
David Américo Nakagawa RA 10708-13
Eliel Bruschi 10439-13

Engenharia Civil Noturno – Turma A – Professor Marcos Alves

Maringá, 2013
Introdução Teórica e Objetivos
Dentre osmovimentos estudados em Dinâmica, o Movimento Retilíneo Uniforme - MRU, é o mais simples que se pode descrever. Possui apenas duas variantes: a posição (S) e o tempo (t). No MRU a velocidade média assim como sua velocidade instantânea são iguais. Quando um objeto se desloca em trajetória retilínea e possui velocidade com módulo constante (aceleração nula ou desprezível) o mesmo se encontra em um MRU.Diz-se que o móvel percorreu distâncias iguais em intervalos de tempo iguais. A função horária da posição em relação ao tempo em um MRU é descrita por:
S= S0 + VT
Onde S é a posição do móvel no instante t, S0 é a sua posição no tempo t=0.
E a principal fórmula que define um MRU pode ser descrita por:
V=ΔS/ΔT
O movimento retilíneo uniforme pode ser dividido em progressivo e retrógrado. Nomovimento progressivo, o móvel caminha a favor da orientação da trajetória, seus espaços crescem no decurso do tempo e sua velocidade escalar é positiva. E no movimento retrógrado, o móvel caminha contra a orientação da trajetória, seus espaços decrescem no decurso do tempo e sua velocidade escalar é negativa.
Um MRU é regido pela primeira lei de Newton que diz: Um corpo permanece no seu estado derepouso ou movimento retilíneo uniforme, a menos que seja obrigado a mudar esse estado pela atuação de uma força resultante diferente de zero.
Este experimento tem como objetivo o estudo do MRU, por meio da medida da velocidade de um carrinho que desliza sobre um trilho de ar, obtendo-se o valor experimental de velocidade de corpos com massas distintas. O trilho de ar é usado para minimizar a forçade atrito e, assim, criar condições onde a velocidade é constante.
Procedimento Experimental
* Forma-se a equipe do trabalho e, em posse do roteiro para o experimento, inicia-se o trabalho prático.
* Relaciona-se e confere-se a lista de materiais utilizados, abaixo:
Trilho de ar de 120cm
Unidade de fluxo de ar
Carrinho para trilho
Massas de 10g e 20g
Eletroimã
Chave liga-desligaCronômetro digital com display de LED
Sensores fotoelétricos (S¹ e S²)
Cabos de conexão
* Monta-se o experimento conforme instruções do professor orientador, de forma a posicionar o sensor S¹ (que aciona o cronômetro) na posição inicial e S² na posição final (que desliga o cronômetro). Inclina-se o carrinho em 1cm.
* Observa-se a distância entre S¹ e S², pois esta representará odeslocamento escalar do carrinho (ΔS). Importante observar que esta distância é alterada a cada variação relacionada no enunciado do experimento e que a S¹ é posterior ao período de aceleração do carrinho.
* Liga-se a chave liga-desliga para prender o carrinho no eletroímã.
* Coloca-se a massa de 20g no suporte que passa pela roldana. Fixa-se a mesma com um fio de linha amarrado sobre o mesmo, semsobra de nós e devidamente esticado, respeitando um limite de 20cm da posição do suporte suspenso no ar até o chão, afim de evitar aceleração durante o percurso compreendido entre S¹ e S², pois isso garante que o suporte deixe de cair depois do início do movimento observado nesse intervalo.
* Desliga-se a chave liga-desliga, liberando o carrinho.
* Anota-se na Tabela 1 o tempo indicado nocronômetro. Repete-se esse procedimento três vezes, afim de preencher as colunas da tabela com três valores de tempo em segundos (s).
* Altera-se a posição final do sensor S² seguindo as medidas solicitadas na tabela, e repete-se os dois procedimentos anteriormente enunciados.
* Calcula-se o tempo médio observado entre os três tempos coletados, preenchendo a respectiva coluna na tabela,...
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