Relatório de conclusão de curso senai

Páginas: 11 (2640 palavras) Publicado: 13 de maio de 2011
Escola SENAI “A. Jacob Lafer”

Técnico em Eletroeletrônica

Relatório de Estágio

Cleber Bernardo

4TA 1º semestre de 2005

Relatório de conclusão de
estágio do curso Técnico em Eletroeletrônica da Escola SENAI “A. Jacob Lafer”.
Concedente:
ScaniaLatin América
Área de concentração:
Fábrica de motores, célula “carrier” (linha de montagem).
Período:
de 01/08/2005 à 01/08/2006
Horário:
das 7:15 às 16:15Num total aproximado de 2000 horas

Índice

1. Introdução 4

2. Histórico da empresa 5

2.1 História no Mundo 5

2.2 História na América Latina 6

2.3 Scania no Brasil 7

3. Integração 9

4. Área de trabalho 10

5. Objetivo 12

6. Atividades 13

7. Fluxo de produção 14

7.1 Takt time 14

8. Conclusão 16

9. Referênciasbibliográficas 17

Lista de figuras

Figura 1 – Final da linha de montagem (carrier) 11

Figura 2 – Motor veicular fixado no “carrier” 11

Figura 3 – Começo da linha de montagem (carrier) 12

Figura 4 – Painél localizado no final da linha de montagem (carrier) 16

1. INTRODUÇÃO

Neste relatório, descreverei as atividades que desenvolvi como estagiário na empresa Scania Latin América, quecomplementaram conceitos práticos e teóricos ensinados pela escola SENAI “A. Jacob Lafer”. Buscarei mostrar de forma sucinta as vivências que tive, minhas impressões acerca da empresa e de meu próprio desenvolvimento.

Será apresentado cada processo que participei, destacando em cada um deles os procedimentos necessários para se atingir os objetivos propostos pela empresa, com foco nasatisfação total do cliente e na integridade física de cada um de seus colaboradores, além das atividades técnicas que me acompanharam durante todo meu estágio.

2. HISTÓRICO DA EMPRESA

2.1 HISTÓRIA NO MUNDO

[pic]

Em mais de um século de atuação, a Scania vem se dedicando a desenvolver veículos pesados da mais alta qualidade. A empresa iniciou as suas atividades com a fabricação de vagõesferroviários. Em 1902, os primeiros caminhões foram montados pela Vabs, em Södertälje, e pela Scania em Malmö, ambas situadas na Suécia. Em 1911, as duas empresas se fundiram para formar a Scania-Vabs. Entre 1940 e 1945, a empresa foi reorganizada e os caminhões foram definidos como o produto principal.

Em 1969, os acionistas da Scania-Vabs e da Saad decidiram unir as duas companhias e formar aSaad-Scania. Essa associação foi desfeita em 1995 e a Scania tornou-se novamente uma empresa independente. Em abril de 1996, a Scania lançou as suas ações no mercado acionário.

A partir daí, o conceito de sistema modular de produtos foi concebido e implantado. Em 2000, 11 fábricas em 5 Países foram envolvidas na produção do milionésimo caminhão global. A Scania possuía instalações de produção naSuécia, Holanda, França, Argentina, Brasil e México e linhas de montagem em mais de dez países distribuídas em quatro continentes.

Atualmente, a Scania é uma das líderes mundiais na fabricação de caminhões pesados, ônibus, motores industriais e marítimos. Com mais de 28.000 funcionários, sua atuação estende-se por mais de 100 mercados e cerca de 95( de suas vendas ocorrem fora da Suécia, seu país deorigem.

2.2 HISTÓRIA NA AMÈRICA LATINA

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Em 1957, a região foi escolhida para acolher a primeira fábrica da empresa instalada fora da Suécia. A Proposta era atuar nesse mercado em desenvolvimento, oferecendo produtos com a mais moderna tecnologia.

A primeira fábrica foi instalada no bairro do Ipiranga, em São Paulo, Brasil. Quase 20 anos depois, em 1976, a empresa abria as...
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