Relatório carrinho de rolimã

Páginas: 9 (2233 palavras) Publicado: 27 de março de 2012
1- Introdução
1.1- Projetos mecânicos
Não se sabe ao certo a história do mais radical dos brinquedos das crianças da década de 70 e 80 da região sudeste do Brasil. Pode-se dizer que os primeiros exemplares foram construídos em cidades como São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte, no final da décadas de 60, começo da década de 70. O principal material, as rodas, eram rolamentosconseguidos em oficinas de manutenção de automóveis. As oficinas em questão davam manutenção aos carros daquela época, os Chevrolets Belair, os Fordões 50 51, os Pontiacs os Mercuries os Dogdes e os sofisticados Oldsmobiles, todos carros importados.

Os rolimãs bons para fazer os carrinhos vinham da transmissão destes carrões americanos. Mas também qualquer carro nacional também descartava estaspeças, e oficina para consertar as antigas latas velhas que zero Kilometro já apresentavam problemas com ruas esburacadas e falta de via apropriadas para o tráfego de veículos

O maior problema era conseguir as rolimãs, sem pagar nada, simplesmente pedindo e as vezes executando pequenos serviços das oficinas, na maioria das vezes de limpeza para obter o prêmio.
Engraçado que carrinho de rolimã erabrinquedo dos meninos mais pobres ou com menos condições que não podiam ter uma bicicleta, mas tornou-se o pai, hoje avô dos brinquedos radicais no Brasil.

Os carrinhos de rolimã eram levados as ladeiras asfaltadas e que igualmente somente se popularizaram com a urbanização das cidades igualmente na época de 60 e 70, o que novamente confirma a época aproximada do surgimento deste brinquedo.Hoje em dia é comum competições entre carrinhos de rolimã. Na USP (Universidade de São Paulo), acontece anualmente esse torneio. Os carrinhos são projetados, bem mais equipados e mais elaborados.


1.2- Pergunta problema
No decorrer do nosso projeto foram surgindo problemas e questões que julgamos pertinentes para a construção do carrinho, tais como:
- Como enquadrar o projeto dentrodo regulamento da competição?
- Como fazer um sistema de freio que seja eficiente?
- Qual o tamanho ideal do carrinho para que possa ser utilizado pelo piloto escolhido?
- Como funcionará o sistema de direção? Haverá sistema de amortecimento?

1.3- Objetivo
O objetivo desse trabalho é projetar e construir um carrinho de rolimã aplicando ao máximo o que aprendemos na disciplina,visando a participação no 1º GPUFOP – Campeonato de Carrinhos de Rolimã.

1.4- Justificativa
Primeiramente fomos direcionados pelo professor Paulo Henrique Vieira Magalhães a realizar a construção do carrinho, por razão da disciplina por ele lecionada, CAT101 - Mecânica Aplicada. Posteriormente, a notícia da competição nos motivou ainda mais a aplicar o que aprendemos na disciplina, paraconstrução do carrinho.

2 – Pré-Projeto
2.1- Condições de contorno
Exigências estabelecidas pelo regulamento do campeonato de carrinhos de rolimã como tamanho do rolamento, distância entre eixos, assento com encosto e dispositivos de segurança;
Tamanho do piloto da equipe, restringindo a distância entre banco e eixo dianteiro para boa dirigibilidade;
Peso do piloto da equipe. Como o corpo docarrinho é feito de madeira e é esbelto, foi necessário acoplar um metalon na parte de baixo do shape para diminuir a flambagem do carrinho;
Materiais disponíveis para construção do carrinho. Como várias peças do carrinho foram recuperadas de um carrinho já construído, nos limitamos a dimensões de corpo, eixo dianteiro e eixo traseiro já prontos.

2.2- Materiais utilizados e tensões admissíveisMaterial | Tração | Compressão | Cisalhamento | Flexão |
Madeira | 60 kg/cm² | 50 kg/cm² | 35 kg/cm² | 60 kg/cm² |
Nylon | 10000 PSI | 1300 PSI | - | - |
Aço | 3500 kgf/cm² | 3500 kgf/cm² | 2600 kgf/cm² | 3500 kgf/cm² |
Ferro | 300 kg/cm² | 800 kg/cm² | 240 kg/cm² | 300 kg/cm² |

Madeira: corpo do carrinho
Nylon: encaixe para rolamentos no eixo traseiro
Aço e Ferro: metalon dos...
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