Reciclagem de Pneus

INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA SUL-RIO-GRANDENSE
CAMPUS SAPUCAIA DO SUL
ENGENHARIA MECÂNICA

JULIANA LOPES

reciclagem de pneus

PROFESSORA Patrícia P. Wolffenbüttel

SAPUCAIA DO SUL
Junho de 2014

Resumo
Este trabalho consiste em demonstrar processos de reciclagem e reaproveitamento de pneus, analisando a legislação brasileira e, também lucratividade dos processos. Além de analisar a importância do descarte correto do material e os possíveis riscos da queima e deposição deles. A metodologia utilizada nesse artigo baseou-se em um levantamento bibliográfico sobre reciclagem e reutilização de pneus

Introdução
Segundo Lopes, em Dezembro de 2012 a frota de automóveis no Brasil atingiu mais de 42,6 milhões e mais de 19,9 milhões de motos. Essas duas modalidades correspondem cerca de 82% dos veículos até Abril de 2013. (DETRAN, 2013 apud LOPES, G.B; JUNIOR, R.T, 2013)
Sabendo que cada carro apresenta quatro pneus e cada moto apresenta dois pneus, observa-se que a quantidade de pneus está cada vez maior no Brasil. Por apresentarem difícil compactação, coleta e eliminação, os pneus ocupam muito espaço físico. Os grandes depósitos ocupam áreas extensas e ficam sujeitos à queima acidental ou provocada, causando prejuízos na qualidade do ar devido à liberação de fumaça contendo alto teor de dióxido de enxofre entre outras substâncias tóxicas. (OLIVEIRA, O.J; CASTRO, R, 2007)
Os pneus descartados de forma inadequada criam condições favoráveis à proliferação de pragas e vetores de doenças, com isto, foi criada uma lei, da qual especifica a responsabilidade das indústrias produtoras, de importadoras e do comércio especializado na coleta pós-uso dos mesmos. Mas, o descarte inadequado destes resíduos ainda é comum no Brasil. (CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE, 2009 p. 64-65)
Uma solução para este problema é a reciclagem dos pneus de forma correta, aspecto que será abordado no decorrer do