Rebites

ESCOLA TÉCNICA CEDTEC

NOME:
CURSO: TÉCNICO EM MECÂNICA
PROCESSOS DE CALDERARIA
TEMA: REBITES
DATA: 07 DE OUTUBRO DE 2.014

Rebites

Na mecânica é muito comum a necessidade de unir peças como chapas, estruturas e barras. Qualquer construção por mais simples que seja, exige união de peças ente si. Para isso acontecer, é necessário requerer elementos próprios, que se chamam elementos defixação. Este trabalho tem o objectivo referir e explicar os elementos de fixação mais usados na fabrica e reparação das aeronaves. Os elementos de fixação mais usados são, parafusos, porcas, rebites, pinos e contra-pinos. Estes estão destinados para unir peças, que junto com os elementos de transmissão formam um conjunto que compõe uma determinada máquina. Para projetar um conjunto mecânico é preciso escolher o elemento de fixação adequado ao tipo de peça que irão ser unidas ou fixadas. Elementos de fixação fravos e mal planeados vai formar uma máquina inútil. Se for feito um bom planeamento evitará também concentração de tensão nas peças fixadas. A formação desseconjunto tem dois tipos de união:
União tipo móvel – permite a montagem e desmontagem da peça sem danos. É o caso do parafuso, porca, pinos e contrapinos.
União tipo permanente – é um tipo de união feito para sempre, a sua desmontagem cria danos irreversíveis na peça. Neste tipo de união está incluído os rebites. A solda também se pode considerar este tipo de união.

Desenvolvimento
Os rebites são peças fabricadas em aço, alumínio, cobre ou latão. Unem rigidamente peças ou chapas, principalmente, em estruturas metálicas, de reservatórios, caldeiras, máquinas, navios, aviões, veículos de transporte e treliças.
A fixação das pontas da lona de fricção do disco de embreagem de automóvel é feita por rebites..

Tipos de rebite e suas proporções

Um rebite compõe-se de um corpo em forma de eixo cilíndrico e de uma cabeça. A cabeça pode ter vários formatos. A fabricação de