QUALQUER UM

Chave compensadora

Descrição:
A chave compensadora é utilizada para partidas sob cargas de motores de indução trifásicos onde a chave estrela triângulo é inadequada. A norma prevê a utilização desta chave para motores, cuja potência seja maior ou igual a 15 CV. A tensão no motor é reduzida através de um autotransformador trifásico que possui geralmente taps de 50%, 65 % e 80% da tensão nominal. Durante a partida alimenta-se com a tensão nominal o primário do autotransformador trifásico conectado em estrela e do seu secundário é retirada à alimentação para o circuito do estator do motor. A passagem para regime permanente faz-se desligando o autotransformador do circuito e conectando diretamente a rede de alimentação o motor trifásico. Este tipo de partida normalmente é indicado para motores de potência elevada, acionando cargas com alto índice de atrito, tais como, como acionadores de compressores, grandes ventiladores, laminadores, moinhos, bombas helicoidais e axiais (poço artesiano), britadores, calandros, máquinas acionadas por correias, etc.

Vantagens:
Na derivação de 65% a corrente de partida na linha se aproxima do valor da corrente de acionamento, utilizando a chave estrela-triângulo; A comutação da derivação de tensão reduzida para a tensão de suprimento não acarreta elevação da corrente, já que o autotransformador trifásico comporta-se neste instante semelhante a uma reatância que impede o crescimento da mesma; Variações gradativas de taps, para que se possa aplicar a chave adequadamente à capacidade do sistema de suprimento.

Desvantagens:
A grande desvantagem é a limitação de sua frequência de manobras. Na chave compensadora automática é sempre necessário saber a frequência de manobras para determinar o autotransformador; Custo superior ao da chave estrela triângulo devido ao autotransformador; Dimensões normalmente superiores às das chaves estrela-triângulo, acarretando o aumento no volume dos centros de controle de motores (CCM).