Projetos e Elementos de Máquinas

1440 palavras 6 páginas
ANALISE DE FALHAS SOB CARREGAMENTO ESTÁTICO
Proj. de elem. de Máquinas
Eng. Mecânica

PROPRIEDADES DO MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO MECÂNICA

ENSAIOS ESTÁTICOS:

Tração - Compressão - Flexão - Dureza
-

Propriedades Mecânicas
Dependem de :

Componentes metalúrgicos (% Ferrita, % Perlita, %
Martensita)
-

Composição química (% C. % Liga, % Impurezas
-

Material dúctil

Tamanho de grão

Material frágil

ANALISE DE FALHAS SOB CARREGAMENTO ESTÁTICO
Proj. de elem. de Máquinas
Eng. Mecânica

Estudaremos neste capitulo, carregamentos que não venham a causar tensões superiores a faixa do limite elástico do material.
Utilizaremos como tensão limite a tensão de escoamento para materiais dúcteis e a tensão de ruptura quando se tratar de materiais frágeis.

COEFICIENTE DE SEGURANÇA

O engenheiro responsável pelo projeto de elementos estruturais ou mecânicos deve restringir a tensão do material a um nível seguro, portanto, deve usar uma tensão segura ou admissível.
O coeficiente de segurança (C.S.) é a relação entre a Tensão de ruptura ou escoamento do material e a Tensão admissível

ANALISE DE FALHAS SOB CARREGAMENTO ESTÁTICO
Proj. de elem. de Máquinas
Eng. Mecânica

Na grande maioria das vezes, os coeficientes de segurança, são impostos por normas que regem o projeto especifico do equipamento.
Quando não existir norma regulamentadora ou a mesma for omissa, cabe ao Eng. Responsável pelo projeto determinar qual deverá ser o coeficiente de segurança a ser utilizado.
C.S. = CS1 x CS2 x CS3 x CS4 Onde:
C.S. Coeficiente de segurança
CS1 = 1,5 Para aços forjados e temperado, ou para aço Ni Cr 2,0 Para demais aços
CS2 = 1 p/ carga continua; 2 p/ carga intermitente; 3 p/ carga alternada
CS3 = 1 p/ carga aplicada gradualmente; 2 p/ carga aplicada repentinamente (Choque)
CS4 = 1,5 p/ materiais dúcteis; 2 p/ materiais frágeis

ANALISE DE FALHAS SOB CARREGAMENTO ESTÁTICO
Proj. de elem. de Máquinas
Eng. Mecânica

Tensão admissível ao escoamento = σeadm
Tensão admissível a ruptura = σradm

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