Projeto Geom Trico Memorial De C Lculo

Projeto Geométrico

O projeto geométrico de uma rodovia é o estudo de suas características geométricas, especialmente as características operacionais dos veículos, reações dos motoristas, volume de tráfego, além da segurança e eficiência das estradas.

As características geométricas são de suma importância, pois esses aspectos inadequados causam acidentes de tráfego, baixa eficiência e limitação da vida útil. Os atributos geométricos da rodovia, devem ser estabelecidos de forma com que atenda as exigências para qual a estrada foi projetada, da maneira que o volume de veículos comprove o capital investido.

VDM (Volume Diário Médio)

O volume diário médio é o volume de tráfego na rodovia a ser projetada.

Para a projeção do VDM, utilizou-se o método de regressão linear baseado no histórico de tráfego fornecido.

Tabela – Dados históricos da rodovia.
ANO REFERÊNCIA (X)
VDM (Y)
2005 (0)
69
2006 (1)

2007 (2)
92
2008 (3)
110
2009 (4)
120
2010 (5)

2011 (6)
138
2012 (7)

2013 (8)
163
2014 (9)
175
2019 (14)
(t=5)
2029 (24)
(t=15)

Por regressão linear:
Y = A + Bx
Y = 59,36 + 11,576x
VDMp = 348,76
VDMi = 233
Onde, : previsto para o ano de abertura ao tráfego (Volume de implantação).
: previsto para o 10º ano após a abertura ao tráfego ou 15º ano após o levantamento (Volume de projeto).

Relevo

O estudo do relevo é de extrema importância para a definição da classe da rodovia, características técnicas e operacionais. De acordo com à natureza do terreno, a HCM (High Capacity Manual) adota as seguintes classificação do terreno: plano, ondulado e montanhoso.

Os critérios para classificar a rodovia em relação ao relevo são as inclinações, onde;

Para os cálculos das inclinações são necessárias as cotas dos pontos de controle e das distâncias entre esses pontos. Pontos
Cotas
Distâncias
1
906,5
0
2
860
(1-2) 874,76
3
902
(2-3)561,22
4
911
(3-4) 359,02

Inclinações:
1-2)
2-3)
3-4)