Projecto Mecanico de um accionamento de cacambas

Páginas: 11 (2683 palavras) Publicado: 9 de agosto de 2013
UNIVERSIDADE EDUARDO MONDLANE
FACULDADE DE ENGENHARIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA
PROJECTO MECÂNICO


PROJECTO DE ACCIONAMENTO DE TRANSPORTADORA VERTICAL DE CINTA COM CAÇAMBAS APARAFUSADAS


Discente: Guila, Dércio Pedro da Costa
Docentes: Prof. Doutor Eng.º Rui Vasco Sitoe
Eng.º Mocomoque Domingos Júlio
Eng.º Horácio Ernesto



Maputo,Maio de 2013

Conteúdo










LISTA DE FIGURAS


LISTA DE TABELAS


LISTA DE SÍMBOLOS
- Coeficiente de sensibilidade do material à assimetria do ciclo de variação das tensões normais
τ - Coeficiente de sensibilidade do material à assimetria do ciclo de variação das tensões tangenciais
g0– coeficiente que leva em conta a influência da variação dos passos circulares noengrenamento do pinhão e da roda movida;
Kd – Coeficiente auxiliar
Kd – Coeficiente de rugosidade
KF – Coeficiente de escala
KFv – Coeficiente que tem em conta a carga dinâmica que surge no engrenamento
KFᾳ – Coeficiente que leva em conta a distribuição de carga entre os pares de dentes
KFβ – Coeficiente que leva em conta a distribuição da carga pela largura da coroa dentada
KHL – coeficientede longevidade
KHv – Coeficiente que tem em conta a carga dinâmica que surge no engrenamento
KHᾳ - Coeficiente que leva em conta a distribuição da carga entre os pares de dentes em engrenamento simultâneo
KHβ – Coeficiente que leva em conta a irregularidade da distribuição da carga pela largura da coroa dentada
KL – Coeficiente que leva em conta a lubrificação
KxF- Coeficiente que leva emconta as dimensões da roda dentada
KxH – Coeficiente que leva em conta as dimensões da roda dentada
s - é o coeficiente de segurança de resistência á fadiga para tensões de flexão
s - é o coeficiente de segurança de resistência á fadiga para tensões tangenciais
SF - Coeficiente de segurança
SH2 – Coeficiente de segurança
YF – Factor de forma dos dentes
YR - Coeficiente que leva e conta arugosidade da superfície de transição dos pés dos dentes
YS - Coeficiente que leva em conta o gradiente das tensões e a sensibilidade do material a concentração das tensões
Yβ – Coeficiente que leva em conta a inclinação dos dentes
Yε– Coeficiente que leva em conta a sobreposição dos dentes
ZH – Coeficiente que tem em conta a forma das superfícies conjugadas nos dentes no pólo de engrenamentoZM – Coeficiente que considera as propriedades mecânicas dos materiais das engrenagens conjugadas
Zε – Coeficiente que leva em conta o comprimento total das linhas em contacto dos dentes
δF – Coeficiente que leva em conta influência do tipo de engrenamento e a modificação do perfil dos dentes
δH – Coeficiente que leva em conta influência do tipo de engrenamento e a modificação do perfil dacabeça dos dentes
εβ- Coeficiente de sobreposição axial ou grau de recobrimento
σ_1 – Limites de fadiga à flexão do material, em MPa
σa – Amplitude das tensões normais, em MPa
σm – Tensões normais médias, em MPa
τ_1 – Limites de fadiga ao cisalhamento do material, em MPa
τa– amplitude das tensões tangenciais, em MPa
τm – Tensões tangenciais médias, em MPa
Ψbd - Coeficiente de largura
ϬFlim -Limite à fadiga por flexão dos dentes que corresponde ao número equivalente de ciclos de variação das tensões, em MPa

ENUNCIADO DA TAREFA TÉCNICA
Tarefa técnica PE3
Projectar o accionamento de uma estação de elevação de detritos sólidos resultante de um processo de perfuração. O transportador tem uma cinta vertical com caçambas aparafusadas de 120 em 120 cm. A velocidade de elevação é dada ealtura de elevação (ou comprimento do transportador ltr) também. As caçambas têm peso variável. Uma caçamba vazia tem 28 kg e uma caçamba cheia tem 70 kg. A força a exercer para traccionar o transportador é função da altura de elevação.
Tabela . Dados de partida
Variante
Tipo de redutor
Velocidade
[m/s]
Altura de elevação ltr[m]
Kdia
Kano
Vida útil
L [anos]
Kd
22
Monoescalonar...
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