Programação

Sistemas de Apoio à Decisão em Marketing | Mestrado de Marketing | Metodologias de Apoio à Decisão | Mestrado em Gestão de Empresas | 1º Trabalho | Investigação Operacional | 2010/2011 | Data de Entrega: | 31 de Março de 2011 |

O aeroporto de Pera Verde é a base dos aviões da companhia aérea AeroMilhafre. Trata-se de um aeroporto moderno, e de uma empresa de aviação em expansão, que pretende manter a sua competitividade num sector de actividade fortemente concorrencial. O aumento de competitividade passa, nomeadamente, pela realização de dois objectivos, a melhoria da qualidade de serviço e a redução dos custos de operação. 1. São 12 horas, hora de ponta no aeroporto de Pera Verde. A confusão no aeroporto é muito grande e ao departamento de apoio à decisão chovem problemas que precisam de resolução urgente.
Para começar, entre as 11h00 e as 12h00 chegaram 9 aviões aos quais é necessário fazer manutenção (ver Tabela 1). Avião | Licença necessária | Duração da Manutenção | 1 | B | 6 | 2 | C | 4 | 3 | D | 3 | 4 | B | 1 | 5 | C | 2 | 6 | D | 5 | 7 | B | 1 | 8 | C | 1 | 9 | C | 1 |
Tabela 1 – Aviões chegados a Pera Verde a que é necessário fazer manutenção.
O elemento crucial nas equipas de manutenção é o chefe de manutenção, técnico altamente qualificado, que necessita de fazer formação específica para cada tipo de avião e obter assim uma licença imprescindível para o desempenho dessas funções. A cada licença corresponde uma categoria de aviões, existindo 4 licenças diferentes (ver Tabela 2). Tipo de Licença | Tipo de Avião | A | Boeing 717 (100 lugares) | B | Boeing 777 (300 a 500 lugares) | C | Airbus A319 (124 lugares) | D | Airbus A340 (350 lugares) |
Tabela 2 – Tipos de licenças de manutenção.

Existem 9 equipas de manutenção, cada uma chefiada por um técnico licenciado, que funcionam em 3 turnos (ver Tabela 3). Turno | Chefe de Equipa | Tipo de Licença | 1 | 1 | A, B | | 2 | A | | 3 | B | 2 | 4 | C, D |