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MOTOR STIRLING

RESUMO

Este trabalho foi desenvolvido com o objetivo de se chamar a atenção para um tipo de ciclo alternativo de produção de energia. O ciclo Stirling é conhecido desde o século dezenove, quando foi elaborado com o propósito de substituir máquinas a vapor que na época representavam perigo para as pessoas que as comandavam. Foi substituído posteriormente em função do domínio que se passou a ter sobre estas máquinas e fluidos de trabalho, derivados principalmente do petróleo.
Hoje em dia, tornou-se fonte alternativa de geração de energia mecânica ou elétrica, por sua versatilidade, pouco ruído, pouca manutenção e principalmente por permitir que o uso de fontes alternativas e inesgotáveis de energia, como a luz do sol, auxiliando na busca de formas de produção de energia útil de modo sustentável e sem agressão ao ambiente.

Palavras-chave
Ciclo Stirling, fontes alternativas, Motor Stirling.

MOTOR STIRLING
Histórico do motor Stirling

Em 1816, o engenheiro escocês Robert Stirling (1790 – 1878) criou um modelo de um motor que utilizava um determinado volume de um gás qualquer, que aquecido externamente, era forçado a entrar numa câmara de volume maior que o inicial,

2 onde o gás podia expandir-se livremente [5]. Ele chamava o motor de “motor de ar” porque as máquinas a vapor de sua época podiam freqüentemente explodir, matando ou mutilando pessoas que por azar estivessem nas proximidades. Os motores Stirling não poderiam explodir, e produziam mais potência do que as máquinas a vapor então em uso.

Em 1818, construiu um motor em equipe com seu irmão que sugeriu que se poderia conseguir maior potência do motor utilizando ar a pressões maiores do que a atmosférica. Patentes melhoradas foram registradas em 1827 e 1840.

Em 1873, foi usado para refrigeração e/ou aquecimento, absorvendo calor no estágio de compressão e liberando trabalho ou mais calor na fase de expansão. Nesta época foram criados alguns protótipos com