Programaçao torno cnc

Páginas: 11 (2639 palavras) Publicado: 28 de março de 2012
Relatório de estagio

Mecatrônica

Osasco/2012

Apresentação do aluno
Nome: Everton Luis Damaceno
Endereço: R: Luciano Melli: 100
Bairro: Munhoz Jr.
Município: Osasco
CEP: 06240-035
Telefone: (11) 3696-9085
Celular: (11) 8065-0622

1

Apresentação da escola
Nome da escola: Colégio Seta
Endereço: rua: Antonio AGU nº 361centro Osasco– S.P
Fone: (11) 3681-9695/3681-6537

2

Manutenção no coleiro nordson
Foi isolada a are de trabalho e utilizado os EPI’s luvas para alta temperatura, óculos de proteção e avental.
1°foi feito a drenagem da cola velha para fazer limpeza no reservatório de cola, mangueiras e nos módulos.
2°Foi colocado um litro de óleo mineral para limpar tanque, mangueira e os módulos.3°esperado o óleo aquecer por 20 minutos para fazer a retirada do mesmo.
4°O óleo foi retirado e colocado a cola, foi drenado um pouco de cola para eliminar o restante do óleo do tanque de cola.
5° Após a manutenção foi acompanhado o funcionamento do equipamento, e ajustado a pressão de trabalho em 2 bar de pressão e temperatura de 160°c no tanque, 180°c na mangueira e 190°c no modulo.(Esta manutenção foi realizada por mim e pelo mecânico da preventiva.)



13

Funcionamento do sistema hidráulico
O sistema consiste de uma bomba de pistão com um cilindro e um pistão. No pistão há uma roldana. Essa roldana corre sobre a curva montada no eixo mestre da máquina. Esse eixo executa uma volta a cada ciclo da máquina.
Uma mola no cilindro comprime a roldana contra a curva.Quando o pistão sai do ponto morto inferior iniciando o movimento ascendente, verifica-se a sucção do óleo atreves do filtro e válvula para o cilindro. No curso de descendente do pistão o cilindro é abastecido com óleo através da válvula, tubo e mangueira, ocasionando o movimento para frente do pistão com mordaças transversais.
A mordaça transversal é deslocada para a direita através da corrente eda roda em contraposição à força da mola.
A pressão no cilindro determina a pressão das mordaças transversais e sobre o material de embalagem. Estando a caixa das mordaças em seu ponto inferior desarma-se o comando da válvula abrindo-se a válvula de assento.
A pressão agora desaparece e as molas separam as mordaças e, enquanto que o pistão executa movimento ascendente.
Ao separarem-se, asmordaças expelem o óleo do cilindro, mangueira e válvula de assento, aonde o óleo escorre para os dutos de lubrificação e o recipiente de óleo. Quando o volume de óleo do cilindro for maior que o volume disponível dos cilindros entrará em ação a válvula de segurança. Essa válvula está ajustada para a pressão máxima permitida no sistema. Na posição das mordaças transversais, as superfícies de selagemdevem estar a uma distância de 99,5mm entre si. Esta distância determina tanto a pressão como também o fechamento suave das mordaças transversais. Se isso ocorrer, deve-se proceder a uma correção alterando o comprimento da corrente no ponto em que a corrente está acoplada ao suporte da mordaça. As mordaças devem estar ajustadas em paralelo.

9

Sangramento do sistema hidráulico
Se as mordaçastransversais durante a sua regulagem não fecharem ou fecharem mal, verificar se há óleo suficiente.
Em seguida deverá ser feito um sangramento do sistema hidráulico.
Para esse fim o parafuso Allen vermelho deve ser desapertado voltas. Envolver esse parafuso com um pano, ligando a máquina em seguida.
Com o parafuso nessa posição ocorrerá o escorrimento do óleo.
Deixar a máquina funcionando assimdurante um minuto e reapertar o parafuso.
Se as mordaças transversais ainda assim não fecharem, repetir a operação e limpar o filtro de óleo.

10

Transporte da máquina
O equipamento deve ser transportado sempre que possível por intermédio de empilhadeira ou carrinho hidráulico sendo elevado pela base e pela frente, para segurança sempre que necessário executar amarração do equipamento...
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