Portos concentrado

O PAPEL DOS PORTOS CONCENTRADORES NA CADEIA
LOGÍSTICA GLOBAL
Gustavo Soares Figueiredo
Universidade Federal Fluminense
Rua Constante Ramos 155/301, Copacabana, Rio de Janeiro

The developmentof strategic ports have been stimulating the economic growth in many parts of the world. Although some planners are still adopting ports as regional gateways, changes at the international economicenvironment are modifying this concept. The emerging of containers at world transport market accelerated the whole process and caused relevant modifications at port strategies. This new concept isbased on an integrated system of hub and feeder ports which is part of a global logistics chain. The major benefits obtained are logistics cost reduction and service level improvement at internationaltransactions. The objective of this article is to analyze the strategy of container hub ports as part of a global logistics chain, emphasizing a new value added service. As part of this analysiswill be discussed parameters which are considered essential for the development of this type of port.
Key words: Port, Container, Global Logistics
1. Introdução
O desenvolvimento portuário tem sidoutilizado como importante elemento estratégico para o crescimento econômico em várias partes do mundo. Embora muitos planejadores e universitários aceitem a noção tradicional do porto como porta deentrada, alterações nas condições políticas e econômicas mundiais vêm provocando mudanças na estratégia de atuação dos portos.
O surgimento de contêineres no cenário de transporte mundialpossibilitou mais agilidade em todo processo, reduzindo tempo de entrega e utilizando o transporte multimodal. Os portos tiveram que se modernizar e adequar sua forma de atuação à nova realidade dadistribuição internacional (Containerization International, 1999).
Dentro deste novo segmento, uma nova visão caracterizada por um sistema integrado de portos concentradores e alimentadores, o porto