PORTO MARAVILHA - RJ

Operação Urbana Consorciada da Região do Porto do Rio
III. Caracterização do Empreendimento

III. CARACTERIZAÇÃO DO
EMPREENDIMENTO

EIV - Operação Urbana Consorciada da Região do Porto do Rio

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Operação Urbana Consorciada da Região do Porto do Rio
III. Caracterização do Empreendimento

III – CARACTERIZAÇÃO DO EMPREENDIMENTO

1- Introdução
A Zona Portuária localizada na área Central da Cidade do Rio de Janeiro foi criada durante o governo do Presidente Rodrigues Alves e do Prefeito Pereira Passos, a partir de um aterro que modificou a linha da costa com o intuito de viabilizar um moderno porto para a época, compatível com a grandeza da capital da jovem República do Brasil. Porém, com a evolução das técnicas das operações portuárias e, principalmente, devido à necessidade de se ter um espaço cada vez maior de armazenamento, o trecho do porto entre a Praça Mauá e a
Avenida Francisco Bicalho foi se tornando obsoleto.

Hoje, devido a estas restrições, poucas operações permanecem utilizando o local: o Moinho
Fluminense permanece recebendo descarga de trigo no Armazém 8; papel imprensa importado é descarregado no Cais da Gamboa; ferro-gusa é exportado, também, através do
Cais da Gamboa pela Operadora Portuária Triunfo, entre outras. Assim, uma grande área que outrora servia como área de apoio às operações portuárias, de caráter essencialmente industrial, tornou-se ociosa, formando vazios urbanos e deixando edificações subutilizadas ou abandonadas.

Assim, para recuperá-las para a cidade, era preciso mais que simples intervenções urbanas pontuais. Foi necessário conceber um plano completo de revitalização para área, de forma que a transforme num novo vetor de crescimento da cidade, como ocorreu com os bairros
Copacabana, na década de 1940, Ipanema e Leblon na década de 1960 e com a Barra da
Tijuca a partir da década de 1970.

Para este plano está sendo considerada uma área de intervenção de 489 hectares, área comparável aos