Porto do Rio Grande

O Porto do Rio Grande é privilegiado por seus aspectos geográficos, fator este que o ajudou a consolidar-se como o porto do Cone sul, tendo forte atuação no extremo sul do Brasil, estando entre os mais importantes portos do continente americano em produtividade, oferecendo serviços ágeis e de qualidade. O Porto gaúcho possui uma infraestrutura completa, e é considerado como o segundo Porto mais importante do Brasil para desenvolvimento do comércio internacional. São realizados investimentos constantes na infraestrutura do porto, sempre se adequando aos padrões internacionais.

Figura 01 – Porto do Rio Grande

Com o calado de 40 pés, as condições operacionais privilegiadas, e a excelente profundidade que é superior aos dos portos argentinos, uruguaios e catarinenses, o porto é um ótimo ponto para transbordo de contêineres e completamento de carga de granéis dos países da bacia hidrográfica do Prata.

O Cais público do Porto Novo, com um calado de 31 pés, e 2 quilômetros de extensão oferece uma disponibilidade de atracação invejável.

Figura 02 – Porto Novo

Outra grande vantagem do Porto do Rio Grande é a disponibilidade de malhas modais diversificadas e bem distribuídas no território do Rio Grande do Sul. Com uma excelente oferta de infraestruturas de transporte, compreendendo os modais rodoviário, hidroviário, ferroviário e aeroportuário, os caminhos que levam ao porto gaúcho estão em estado de conservação considerado dos melhores no cenário nacional. A multimodalidade do Porto do Rio Grande é um importante fator na redução de custos e no aumento da eficiência logística, agregando maior valor às mercadorias que passam por suas instalações.

2. Histórico de Evolução do Porto

O início da construção do Porto Velho do Rio Grande ocorreu no ano de 1869, sendo que sua inauguração foi realizada em 11 de outubro de 1872. A implantação do Porto Novo, por sua vez, foi iniciada no dia 2 de junho de 1910, tendo o mesmo entrado em