Porto de Helsinquia

RECENSÃO
Porto de Helsinquia

Título da obra: “The Competitiveness of Global Port-Cities: the Case of Helsinki”, OECD Regional Development Working Papers”
Direcção: Merk, O, under the responsibility of Oliveira Martins, J. (Head of the Regional Development Policy Division).
Autores: Merk, O., Hilmola, O-P, Dubarle, P.
Local e Data: Paris, 2012/08
Publicação: OECD Public Governance and Territorial Development Directorate
Editor: Caitlin Connelly

O texto intitulado “The Competitiveness of Global Port-Cities: the Case of Helsinki” insere-se no âmbito de uma série de estudos publicados pela OECD Public Governance and Territorial Development Directorate. Sob a direcção de Olaf Merk, a equipa de autores completa-se com Olli-Pekka Hilmola e Patrick Dubarle na elaboração deste documento de estudo. Os objectivos desta publicação vão desde a avaliação do desempenho do Porto de Helsínquia, bem como uma análise do impacto económico, social e ambiental a nível local e regional acabando na avaliação das políticas e governança relevantes que regem o porto.
Os autores estruturaram o seu trabalho em duas partes. Desta forma, na primeira parte é elaborada uma síntese-conclusão dos resultados da análise empreendida e recomendações dos autores em relação às politicas e governação que devem ser optimizadas e/ou implementadas numa perspectiva de melhoria continua de encontro à excelência multinível. Na segunda parte é realizada a avaliação das variáveis performance associada à taxa de crescimento, o impacto económico, social e ambiental do porto na cidade/região e políticas locais, regionais e nacionais e os mecanismos de governança no porto
O porto de Helsínquia, durante o período compreendido entre 2001 e 2010, apresentou, globalmente, crescimento negativo na ordem do meio ponto percentual. Este facto explica-se pela diminuição de quase todas as actividades de movimentação de contentores, graneis sólidos/líquidos e os