Pontes- Sistema Construtivo na ponte Juscelino Kubitschek

Capítulo 1
INTRODUÇÃO

Denomina-se ponte toda obra elevada destinada a vencer obstáculos que impeçam a continuidade de uma via. Estes obstáculos podem ser: rios, riachos, mares, vales e até outras vias. Quando o obstáculo a ser vencido não é constituído por água denomina-se viaduto.

Certamente as primeiras formas encontradas para transpor rios e vales foram feitas por pontes com estruturas simples, realizadas com cordas, madeiras, pedras trabalhadas em forma de chapa, que serviam para integrar desde pequenos vilarejos até cidades.

Estas estruturas possuíam limitações, principalmente para vencer grandes vãos e rios com muita profundidade. A genialidade de construtores, aqueles que seriam os primeiros engenheiros, procurando novas formas e técnicas de construção, permitiu o aumento da capacidade de transpor obstáculos cada vez maiores e a execução de pontes que representa grande marco na evolução da engenharia moderna.

Os materiais predominantemente utilizados na construção das primeiras pontes eram: rochas, até o surgimento do aço, que permitiu a construção de estruturas mais leves com vãos maiores.

Este trabalho relaciona o sistema construtivo que está diretamente ligado ao estudo de concepção do projeto da ponte, que aponta qual melhor sistema construtivo empregado, visando à segurança, prazo de execução, economia e qualidade.

Nos últimos anos houve um crescimento considerável na construção de pontes e viadutos, exigindo cada vez mais a busca de novas tecnologias de construção, de modo a facilitar a execução e dar mais alternativas de concepção de projeto. Torna-se necessário um maior conhecimento de sistemas construtivos, podendo assim ainda numa fase de uma ponte ou viaduto, optar por um sistema estrutural e construtivo que melhor se adeque as necessidades de projeto.

O ponto de destaque desse trabalho é a Ponte de Juscelino Kubitschek situada em Brasília, sendo uma das três pontes sobre o Lago Paranoá. Foi batizada deste modo em