ponte

RESUMO

Denomina-se trem-tipo o conjunto do carregamento móvel a ser aplicado à estrutura em sua posição mais desfavorável para cada seção de cálculo e combinação de carregamento. Os trens tipos compõem-se de compressores, caminhões, veículos e multidão.

Palavras chave: Trem -Tipo ,Rodoviário , Ferroviário e Multidões.

SUMÁRIO

INTRODUÇÃO 06
1. CLASSES DE TREM –TIPO SEGUNDO AS NORMAS BASILEIRAS...........................07
2. CARACTERISTICAS DE TREM –TIPO DE CARGA DE VEICULOS EM PONTES RODOVIARIAS. 07
3.TABELA DE IMPLEMENTAÇÃO COMPUTACIONAL DA NBR 7188 08
4. CARACTERISTICAS TREM –TIPO EM CARGA UNIFORMENTE DISTRIBUIDA ...09
5. CARACTERISTICAS DE TREM –TIPO DE CARGA DE VEICULOS EM PONTES FERROVIARIAS 09
6. CARACTERISTICAS DE CARGA DE MULTIDÃO EM PONTES 10
REFERÊNCIAS 11

INTRODUÇÃO

Trens-tipo e a representação das cargas móveis verticais que devem ser consideradas nos projetos estruturais de umas obras novas, também como na verificação e no reforço de obras existentes. A Associação Brasileira de Normas Técnicas ABNT possui duas normas relacionadas a cargas móveis em pontes rodoviárias, ferroviárias e passarela de pedestres. Como vamos verificar no decorrer deste trabalho.

1.CLASSES DE TREM –TIPO SEGUNDO AS NORMAS BASILEIRAS SOBRE CARGA MOVEIS EM PONTES RODOVIARIAS, FERROVIARIAS E PASSARELAS DE PEDESTRE

NBR – 7188 – Carga móvel para ponte e projetos estrutural de obras rodoviária e passarela de Pedestre:
CLASSE 45: na qual a base do sistema é um veículo-tipo de 450 kN de peso total.
CLASSE 30: na qual a base do sistema é um veículo-tipo de 300 kN de peso total.
CLASSE 12: na qual a base do sistema é um veículo-tipo de 120 kN de peso total.
PASSARELA DE PEDESTRE: há uma única classe, na qual a carga móvel é uma carga uniformemente distribuída de intensidade p = 5kN/m, não majorada pelo coeficiente de impacto.

NBR -