PONTE SALVADOR-ITAPARICA

Páginas: 5 (1213 palavras) Publicado: 23 de outubro de 2013
Projeto
‘ Ponte Salvador – Itaparica ’
Ponte Salvador-Itaparica será a maior do Brasil.
Segundo a repostagem feita por Altair Gomes.
A Rio-Niterói, que em 2014 completará 40 anos desde a sua inauguração, está perdendo o posto de a maior ponte do Brasil. O título vai migrar para a obra que será construída entre a cidade de Salvador e a ilha de Itaparica, na Bahia. Com 15 mil metros deextensão, o empreendimento irá superar a Rio-Niterói (13.290 metros) em mais de um quilômetro. O projeto básico está a cargo do engenheiro civil Catão Francisco Ribeiro, diretor-executivo da Enescil, que irá elaborá-lo em consórcio com a Maia Melo e a dinamarquesa Cowi.
Catão Francisco Ribeiro deu detalhes da obra ao Massa Cinzenta, quando foi premiado no Concrete Show 2013 por seu trabalho com pontesestaiadas. “Esse empreendimento que vamos construir na Bahia será um orgulho para a engenharia brasileira. Ela não será maior que a Rio-Niterói apenas em extensão, mas em trecho sobre o mar. Terá doze quilômetros em trecho de mar contra nove da Rio-Niterói. Além disso, terá o maior vão livre em concreto do mundo. Serão 600 metros, superando os 520 metros de uma ponte existente na Suécia”, disse oengenheiro.
Obviamente, a ponte Salvador-Itaparica será estaiada. A diferença para outras que projetou, revela Catão Francisco Ribeiro, é que ela será toda em concreto, dispensando componentes em aço.  “Não terá nada de aço, porque a maresia na Baía de Todos os Santos é alta e o aço não resistiria”, afirma. Pelos cálculos iniciais do especialista, o empreendimento deverá consumir até um milhãode m³ de concreto. “Estamos falando de uma ponte que será a décima maior do mundo. Só não terá uma posição melhor neste ranking porque os chineses têm construído pontes muito longas”, completa.
A ponte Salvador-Itaparica encontra-se na fase de projeto e a expectativa é que as obras comecem efetivamente em 2015. “A previsão é que ela seja inaugurada em 2018″, diz Catão Francisco Ribeiro. Oempreendimento terá um custo de R$ 7 bilhões e será bancado por uma parceria público-privada. Junto com a ponte, serão feitas requalificações de outras obras viárias e urbanas já existentes na região de Salvador, de onde a estrutura partirá em direção a Itaparica. Com 36 metros de largura, a Salvador-Itaparica terá seis faixas de tráfego e duas pistas de acostamento.
A expectativa do governo da Bahia éque a ponte Salvador-Itaparica traga um impacto econômico para o litoral sul do estado, permitindo a criação de um novo polo industrial e logístico na Região Metropolitana de Salvador. Paralelamente à elaboração do projeto básico, já existe no local da futura obra estudos de engenharia, de impactos ambientais (EIA-Rima) e urbanísticos, assim como estudos hidráulicos-marítimos, além de licitaçãopara estudos culturais e imateriais.
Entrevistado
Catão Francisco Ribeiro, engenheiro civil e diretor-executivo da Enescil Engenharia de Projetos
Contato: catao@enescil.com.br
Jornalista responsável: Altair Santos MTB 2330
http://www.cimentoitambe.com.br/ponte-salvador-itaparica-sera-a-maior-do-brasil/

Ponte Salvador-Itaparica impactará turismo de quatro regiões do estado

Publicado em13/04/2013 às 17h48

SALVADOR - Os reflexos positivos proporcionados pela construção da ponte Salvador- Ilha de Itaparica, como o fortalecimento da atividade turística na Região Metropolitana de Salvador (RMS), Litoral Sul, Costa do Dendê e do Cacau foram expostos neste sábado, dia 13, pelo secretário estadual do Planejamento, José Sérgio Gabrielli, durante o painel Ponte Salvador Itaparica:Impactos econômicos no turismo. O painel ocorreu durante o Núcleo do Conhecimento, espaço dedicado à troca de experiências do 2º Salão Baiano de Turismo, que segue até amanhã, dia 14, no Centro de Convenções. A apresentação contou com a participação do secretário do Turismo, Domingos Leonelli, da senadora Lídice da Mata e do representante do trade turístico, o empresário Marcone Dutra.

O secretário...
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