Ponte de MAcarrão

Páginas: 9 (2135 palavras) Publicado: 23 de outubro de 2013
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UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP
CAMPUS – RANGEL SANTOS
CURSO DE ENGENHARIA CICLO BASICA

EDILSON DA SILVA CORREIA RA T564FG2

CONSTRUÇÃO DA PONTE DE MACARRÃO

SANTOS

2

EDILSON DA SILVA CORREIA RA T564FG2

CONSTRUÇÃO DA PONTE DE MACARRÃO – CÂMPUS RANGEL

Trabalho
de
Atividades
Práticas
Supervisionadas Graduação em Engenharia,
da Universidade Paulista – UNIP, comorequisito à aprovação na matéria, Campus

Santos.
Orientador: Prof.ª MS. Paula Maria N.R.
Fernandes

SANTOS
2012

3

SUMÁRIO

1. FOLHA DE ROSTO.....................................................................................................02

2. SUMÁRIO....................................................................................................................03

3.INTRODUÇÃO............................................................................................................04

4. OBJETIVO DO PROJETO...........................................................................................05

5. PESQUISA DO TEMA................................................................................................05

6. DESENVOLVIMENTO DOPROJETO......................................................................06

7. CARACTERÍSTICAS DA MASSA ESPAGUETE BARILLA Nº 7, TABELAS DE
CÁLCULOS E COORDENADAS VETORIAIS........................................................14

8. CONSTRUÇÃO DO PROTÓTIPO.............................................................................16

9. TABELA DE CUSTOS DOPROJETO.......................................................................25

10. CONCLUSÃO..............................................................................................................26

11. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS..........................................................................27

12. FOLHA DE APROVAÇÃO.........................................................................................28

4

3.INTRODUÇÃO

Breve histórico sobre pontes.
A partir de 1750, começa a era da produção industrial, das máquinas e da energia a vapor:
tudo isso se faz representar também na arquitetura. As construções definitivamente passam a
ser voltadas à praticidade, rapidez e economia de tempo e dinheiro.Após a Revolução
Industrial, as pontes passaram a ganhar o destaque que até então cabia às catedrais naarquitetura. Construir pontes para transpor vales e rios era essencial para fazer a economia
acelerar . Modelos construídos em arco, utilizando o ferro, tornaram-se a ordem do dia a partir
de 1779, quando foi construída a Ironbridge (ponte de ferro) , em Coalbrookdale, Inglaterra,
eliminando a necessidade de utilizar balsas para cruzar o Rio Severn, o que custava muito
tempo às indústrias daregião.

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4. OBJETIVO DO PROJETO

Este trabalho trata-se do projeto da construção e ensaio destrutivo de uma ponte de macarrão
treliçada, utilizando de macarrão do tipo espaguete número 7 e cola branca, e outras conforme
especificado no regulamento da competição. Será dimensionada de modo que a ponte atinja o
melhor resultado (quociente entre a máxima massa suportada pela ponte antes daruptura e a
massa da ponte). A ponte será colocada entre dois apoios, superando um vão livre de 1,0 m.
Uma barra atravessará a ponte no seu ponto médio e sustentará o dispositivo em que serão
colocados os pesos. A construção da ponte será precedida da análise de algumas opções
possíveis de tipos de pontes e do projeto detalhado do tipo de ponte escolhida.

5. PESQUISA DO TEMA

Figura 1 -Ponte de Ferro a caminho de Nova Roma do Sul (RS)
Fonte: http://aqueleslugarzinhos.blogspot.com.br/2011_08_01_archive.html

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Essa ponte foi construída no final da década de 1920 e une os Municípios de Nova Roma do
Sul e Farroupilha. Tipicamente é uma região de colonização italiana, porém como
curiosidade, ali, especificamente, os terrenos na época (em torno de 1900) foram doados a...
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