Plano de Mobilidade

Escola Politécnica da USP
Departamento de Engenharia de Transportes
PTR 2388 – Transporte e Meio Ambiente

ESTUDO DA DEMANDA POR TRANSPORTE PÚBLICO NO CORREDOR GASTRONÔMICO DA CIDADE DE ATIBAIA – SP

São Paulo, 21 de junho de 2013
Sumário - corrigir
1.
INTRODUÇÃO E MOTIVAÇÃO
2
1.1
Regiões administrativas de Atibaia
2
1.2
O transporte público na cidade
3
1.3
A Alameda Prof. Lucas Nogueira Garcez
4
1.4
A problemática
5
1.5
Notícias
5
2.
OBJETIVOS
7
3.
SITUAÇÃO ATUAL DO TRANSPORTE NA ALAMEDA
8
3.1
Linha Rodoviária – Retiro das Fontes
8
3.2
Linha Rodoviária – Maristela II
9
3.3
Linha Rodoviária – Água Espraiada
10
3.4
Linha Rodoviária – Portão
11
3.5
A moto táxi
12
4.
METODOLOGIA
14
4.1
Pesquisa na Prefeitura
14
4.2
Pesquisa de Campo
14
5.
RESULTADOS
17
5.1
Características dos Entrevistados
17
5.2
Dados Específicos dos Ônibus
21
5.3
Localização dos Pontos de Ônibus
24
5.4
Dados Cruzados
26
6.
CONSIDERAÇÕES FINAIS E PROPOSTAS
28
7.
BIBLIOGRAFIA

1. INTRODUÇÃO E MOTIVAÇÃO

A Estância Climática de Atibaia é uma cidade do interior do estado de São Paulo, localizada a cerca de 50 minutos de São Paulo, de Campinas e de São José dos Campos. Com aproximadamente 130.000 habitantes (IBGE, 2010) a cidade atrai muitos turistas da região, devido principalmente à proximidade a grandes metrópoles do estado. Além disso, muitas pessoas passam diariamente pela cidade pela sua posição intermediária e localização entre duas grandes rodovias: a Rodovia Dom Pedro I (SP-65) e a Rodovia Fernão Dias (BR-381). Por todos esses aspectos, o turismo vem se desenvolvendo cada vez mais em Atibaia, o que é acompanhado pelo grande aumento do número de restaurantes, comércios e hotéis na cidade. Tais estabelecimentos se concentram em uma das principais vias da cidade, a Al. Professor Lucas Nogueira Garcez, conhecida como “Corredor Gastronômico” de Atibaia.

Figura 1.1 –