Plano de ação profissional

Páginas: 24 (5810 palavras) Publicado: 19 de maio de 2011
UNIVERSIDADE METODISTA DE SÃO PAULO
FACULDADE DE GESTÃO E NEGÓCIOS
CURSO DE LOGÍSTICA

CARLOS EDUARDO NOBRE LOPES
ESTEVAM SILVA DE ALMEIDA
ELIONILTON ROCHA MOURA
RAFAEL MENDES MEDEIROS

IMPLANTAÇÃO DE SISTEMA RODO-FERROVIARIO: CARDOSO/SP A NOVA FRIBURGO/RJ

SÃO BERNARDO DO CAMPO
2011
CARLOS EDUARDO NOBRE LOPES
ESTEVAM SILVA DE ALMEIDA
ELIONILTON ROCHA MOURA
RAFAEL MENDES MEDEIROSIMPLANTAÇÃO DE SISTEMA RODO-FERROVIARIO: CARDOSO/SP A NOVA FRIBURGO/RJ

Programa de Ação Proficional apresentado no curso de graduação tecnológica à Universidade Metodista de São Paulo, Faculdade de Gestão e Negócios, Curso de Logística para conclusão do curso de Tecnologia em Logística.
Área de concentração: Gestão de Logística.Orientação: Prof. Marcelo dos Santos.

SÃO BERNARDO DO CAMPO
2011

CARLOS EDUARDO NOBRE LOPES
ESTEVAM SILVA DE ALMEIDA
ELIONILTON ROCHA MOURA
RAFAEL MENDES MEDEIROS

IMPLANTAÇÃO DE SISTEMA RODO-FERROVIARIO: CARDOSO/SP A NOVA FRIBURGO/RJ

PAP apresentado no curso de graduação tecnológica à Universidade Metodista de SãoPaulo, Faculdade de Gestão e Negócios, Curso de Logística para conclusão do curso de Tecnologia em Logística.

Área de concentração:

Data de defesa: 18 de Maio de 2011.
Resultado: ________________________.

BANCA EXAMINADORA

Prof. ____________________________________
Universidade Metodista de São Paulo.

Prof. ____________________________________
Universidade Metodista de São PauloProf. ____________________________________
Universidade Metodista de São Paulo

Dedicamos este trabalho as nossas famílias
e a todos que se dedicaram
à sua conclusão.

AGRADECIMENTOS

Aos professores com respeito.
Ao nosso tutor Gean Caracas,
pela disposição em nos orientar
para a conclusão deste trabalho.
O nosso muito obrigado.

RESUMO

Este trabalho aborda a viabilidade eimplementação de um sistema de transporte rodo-ferroviário de carga através de um projeto de implantação de uma empresa; esta, a partir da Multimodalidade formará rota que proporcionará o transporte de carga, de enlatados e roupas, do município de Cardoso/SP ao município de Nova Friburgo/RJ, posteriormente tornando a Cardoso/SP. O Projeto apresenta questões desafiadoras. Quando se opta à criaçãodesta empresa, para tentar minimizar os custos através de um OTM – Operador de Transporte Multimodal, o projeto acaba se confrontando com valores relativamente altos. Será que o projeto realmente poderá sair do papel? Estas são questões que só poderão ser respondidas através de tabelas de custos, análises financeiras e análise de viabilidade econômica – através do VPL (Valor Presente Líquido). Aproposta é... Através da demonstração dos resultados chegarem a uma projeção de caixa favorável, e que consequentemente venha a consolidar toda a operação, promovendo uma margem para expansão da atividade.

Palavras-chave: Multimodalidade; Sistema Rodo-ferroviário; Operador de Transporte Multimodal (OTM).

ABSTRACT

This paper investigates the feasibility and implementation of a system ofroad-rail freight through a project to establish a company and this, from the form Multimodality route will provide the cargo of canned goods and clothes, the city of Cardoso/SP to the municipality of Nova Friburgo/RJ later making Cardoso/SP. The project presents challenging issues. In deciding to create this company to try to minimize costs through an OTM - Multimodal Transport Operator, the projecthas just been confronted with relatively high values. Does the project really can leave the paper? These are questions that can only be answered through tables of costs, financial analysis and economic viability analysis - through the NPV (Net Present Value). The proposal is... Through the income statement to arrive at a forecast cash positive, and therefore will consolidate the entire operation,...
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