Perda de carga

INSTITUTO POLITÉCNICO DE VISEU

ESCOLA SUPERIOR DE TECNOLOGIA E GESTÃO
Departamento Engenharia Civil Curso Engenharia Civil Disciplina Hidráulica II Ano 2º Semestre 2º Ano Lectivo 2011/12

Trabalhos Laboratoriais

E1 – Escoamentos permanentes sob pressão

Folha 1

Modo de funcionamento da unidade HM 150.11 A unidade HM 150.11 permite determinar experimentalmente perdas de carga em escoamentos permanentes sob pressão, as quais se podem classificar em perdas de carga de percurso (ao longo de condutas) e perdas de carga singulares ou localizadas, que se verificam em elementos especiais. A unidade é essencialmente composta por: 1. Estrutura tubular de suporte; 2. Painel posterior; 3. Válvulas esféricas para fechar secções; 4. Câmaras de tomada de pressão; 5. Manómetro diferencial água – ar; 6. Sistema de medição ajustável; 7. Objectos de medição – medição de caudal; 8. Objectos de medição – regulação de caudal; 9. Admissão; 10. Descarga; a . Sistemas de medição

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Aspectos gerais Manómetro diferencial A leitura de pressões nos diversos pontos das condutas faz-se recorrendo ao manómetro diferencial. Este permite a leitura da pressão diferencial entre duas secções, da pressão relativa e, levando em consideração a pressão atmosférica local, a pressão absoluta. A pressão é expressa em milímetros de coluna de água.
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Válvula de ar Tubo de ligação

O intervalo de medição é [0 – 1000 mm.c.a]; O manómetro consiste em dois tubos de vidro sobrepostos a uma escala milimétrica metálica; Os dois tubos são interligados no topo e dispõem de uma válvula de ar comum; A pressão diferencial é avaliada com a válvula de ar fechada e a pressão manométrica com