Perda de Carga Distribuida

Relatório de

Perda de carga localizada

Edmundo Gustavo RA: A7733B-0
Lucas de Carvalho Ferreira RA: B02484-4
Victor dos Santos Jurema RA: B04DAE-9

Prof.ª EDILENE

2013

Objetivo

Mostrar e comprovar a existência da perda de carga localizada através de um experimento mecânico envolvendo um fluido, este que por vez se compõe de basicamente condutores cilíndricos e medidores de pressão onde a agua passa neste mecanismo de maneira tal a comprovar a existência de perda de carga.

Introdução e fundamentos

Segundo Çengel e Cimbala (2007), a presença de componentes em uma tubulação tais como conexões, válvulas, curvas, cotovelos entre outros, causam a interrupção do escoamento suave do fluido e geram perdas adicionais devido à separação do escoamento e à mistura que eles induzem. Para um sistema com tubos longos, estas perdas são menores que comparadas à perda total de carga dos tubos. No entanto se tratando de um sistema curto e com muitas curvas, a perda localizada podem ser maiores que as distribuídas. O escoamento através de válvulas e conexões é muito complexo, e uma análise teórica em geral não é plausível. Assim, as perdas localizadas são determinadas experimentalmente.

Figura 1 (Tipos de peças que realizam as perdas localizadas)

Equipamentos Utilizados:

Cronometro: Precisão de 1/100 segundos
Bomba d’água: Potência não citada (não há tanta influencia no experimento)
Caixas de água: Capacidade não citada (volume)
Reservatório com régua para medir volume: Usado somente 20 cm da altura do reservatório
Fita métrica: Precisão de 0,1 mm
Piezômetro e tubulação de passagem d’água.

Procedimento Experimental
1°– Primeiramente, ligamos a bomba de água do sistema e regulamos a vazão da água para o máximo através da válvula instalada na tubulação conforme figura abaixo;