PENDULO DE MOLAS 2

CENTRO UNIVERSITÁRIO PLANALTO DO DISRITO FEDERAL-UNIPLAN
CAMPUS ÁGUAS CLARAS ENGENHARIA CIVIL DISCIPLINA: TÓPICOS DE FÍSICA PROF:

RELATÓRIO DA AULA PRÁTICA Nº 3
TÍTULO: Pêndulo de Molas
COMPOMENTES DO GRUPO:

BRASÍLIA-DF 24/04/2015

FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA
O estudo do movimento harmônico simples (MHS) está ligado ao comportamento do pêndulo de molas. Esse movimento que as molas executam está associado ao período, que é o tempo que a mola leva para ser esticada até um ponto A, passar pelo o ponto de equilíbrio (0), ser comprimida até um ponto B e passar pelo o ponto de equilíbrio (0).

LEI DE HOOKE

Figura 1

Fe= força elástica proporcionada da mola (N)
K= resistência da mola (N/m)
X= distância de descolamento da mola em relação ao ponto de equilíbrio (m)

A mola possui uma a característica de resistência que dificulta a sua movimentação de compressão e extensão. Um dos exemplos mais claros do nosso dia a dia é:

Figura 1 Figura 2 A mola de automóvel precisa ter uma Já a mola de bicicleta, em comparação a resistência maior para suportar mais peso mola automotiva, não precisa de tanta e amortecer grandes depressões nas resistência, possuindo uma maior superfícies. facilidade em comprimir e estender.

A mola para sair do seu ponto de equilíbrio (estático) tem que se exercer uma força peso. Seguindo a figura 1, a mola para a sua compressão deveria estar sustentando o peso do carro junto com o que estivesse dentro dele, e a partir do momento que o que estivesse dentro fosse retirado a mola voltaria para o seu ponto de equilíbrio. Já na figura 2 seria o peso da pessoa sentando na bicicleta.
TEORIA

Figura 3
Exemplo didático:
A uma mola não deformada, de comprimento 30 cm e constante