Pavimentos Rígidos

PAVIMENTOS RÍGIDOS

1.0 CONCEITO
PAVIMENTO: Superestrutura constituída por um sistema de camadas de espessuras finitas, assentadas sobre um semi-espaço considerado teoricamente como infinito (infraestrutura ou terreno de fundação) a qual é designada de subleito (manual do DNIT, 2006).

PAVIMENTO RIGIDO: É aquele em que o revestimento tem uma elevada rigidez em relação às camadas inferiores e, portanto, absorve praticamente todas as tensões provenientes do carregamento aplicado (Manual do DNIT, 2006). Constituído por placas de concreto (raramente armadas) assentes sobre o solo de fundação ou sub-base intermediária.

2.0 PROPRIEDADES:

Dentre as propriedades físicas e mecânicas de maior interesse no campo rodoviário, destacam-se as seguintes: permeabilidade, capilaridade, compressibilidade, elasticidade, contratilidade, expansibilidade e resistência ao cisalhamento.
A elasticidade é a propriedade que os materiais em geral apresentam de recuperar a forma primitiva quando cessado o esforço deformante. Não sendo o material solo perfeitamente elástico, tal recuperação é parcial.
Para cargas transientes ou de curta duração, como as do tráfego veicular, verifica-se a recuperação quase completa das deformações do subleito e do pavimento, desde que aquele tenha sido compactado convenientemente e este, dimensionado de modo a evitar deformações plásticas elevadas.

Comparação entre comportamento estrutural de pavimentos conceitualmente diferentes trabalhando sob a ação de carregamentos equivalentes

2.0 TIPOS

2.1 PAVIMENTO DE CONCRETO SIMPLES

Os pavimentos de concreto simples de cimento Portland devem ser dotados de barras de ligação e de transferência. As placas de concreto devem ser retangulares, com exceção das placas de concordância, que devem ser dotadas de armadura simples distribuída descontínua.

As placas devem possuir juntas longitudinais de articulação e transversais de retração conforme indicado no projeto.
As juntas de