Parte Escrita APS Propuls O

ICET – INSTITUTO DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLÓGICAS

TRABALHO DE ATIVIDADE PRÁTICA SUPERVISIONADA – APS

PROPULSÃO
DE

CARRO À AR COMPRIMIDO

Modelo elaborado por:
Prof. Dr. Ariston da Silva Melo Junior Prof. Dr. Fábio Sevegnani

MAIO DE 2013
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ICET –
INSTITUTO

DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLÓGICAS

TRABALHO DE ATIVIDADE PRÁTICA SUPERVISIONADA – APS

PROPULSÃO
DE

CARRO À AR COMPRIMIDO

Nome

R.A.

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MAIO DE 2013

Sumário
1.

Introdução
1.1 Estágios iniciais de desenvolvimento
1.2 Revolução NACA

2.

Objetivo

3. Bibliografia Básica
3.1. Motivação do desenvolvimento de turbinas
3.1.1 Motor Turbojato
3.1.2 Motor Turbofan
3.1.3 Motor a jato
3.2. Considerações Iniciais da propulsão
3.2.1 Primeiros Trabalhos
3.2.2 Incrementos da propulsão
3.2.3 Projeto atual das entradas NACA
4. Material e Método
4.1 Reservatório de ar
4.1.1 Resistência do vasilhame
4.1.2 Formato do vasilhame
4.2 Chassi
4.3 Rodas de rolamento
4.4 Pneumática e propulsor
4.5 Segurança
5. Resultados (memorial de cálculo)
6. Conclusões
7. Bibliografia
I­ ANEXOS
II­ ANEXOS
3

1. Introdução

Até hoje não se sabe ao certo quem descobriu primeiro os princípios da propulsão a jato. Os historiadores afirmam que Heron, sábio matemático egípcio inventou um aparelho chamado copilia , constituído por uma esfera rotativa, movida por vapor d’ água, saindo através de bocais presos a referida esfera. A água era colocada numa bacia e depois de vaporizada, passava para a esfera, escapando pelos bocais fazia a esfera girar.
Propulsão é o processo de alterar o estado de movimento ou de repouso de um corpo em relação a um dado sistema de referência. Este processo pode ser realizado por vários meios, usando­se fontes de energia diversas, por exemplo, a energia das ligações químicas moleculares, a energia