Pagani

FACULDADE SATC
TECNOLOGIA EM MANUTENÇÃO INDÚSTRIAL

ALEXANDRE PAGANI
FRANCISCO HOBOLD
KAMILA BENEDET SALVALAIO EVERTON ESPANHOL ANTUNES

CABOS DE AÇO

CRICIÚMA, MARÇO DE 2012.

SUMÁRIO

1 - INTRODUÇÃO 3
2 - CABOS DE AÇO 4
3 - LIMPEZA E LUBRIFICAÇÃO 5
4 - TENSÃO DOS CABOS 5
5 - CRITÉRIOS DE CONDENAÇÃO DE CABOS DE TRAÇÃO 5
6 - CABO DE AÇO - TIPOS DE ALMA E CONSTRUÇÕES 5
7 - RECOMENDAÇÕES DE USO 5
8 - INSPEÇÕES NO CABO DE AÇO 5 8.1 - Inspeção frequente 5 8.2 - Inspeção periódica 5
9 - TIPOS DE CABOS 5
10- REFERÊNCIAS 5

1 - INTRODUÇÃO
Cabo de aço é um tipo de corda feita de vários arames de aço enrolados em forma de hélice. Quando foi inventado, era comum a utilização de ferro forjado na fabricação destes arames, porém nos dias de hoje o aço é o material utilizado para a fabricação deste produto. Historicamente, o cabo de aço evoluiu das correntes de aço, uma vez que as mesmas apresentaram falhas para diversas utilizações.
A flexibilidade do cabo de aço faz com que ele se torne peça essencial para a funcionalidade de guindastes e elevadores, assim como seu uso em gruas, e principalmente em sistemas de elevação de cargas.

2 - CABOS DE AÇO

Os cabos de aço de tração para elevadores são cabos especiais, fabricados para este fim, e são construídos com a designação 6x19 ou 8x19 “Seale”, ou seja, são compostos por seis ou oito pernas/tranças de dezenove fios cada. Estes cabos possuem, ainda, uma alma de fibra natural identificada pela sigla AF, ou então, uma alma de aço formada por uma perna identificada como AA. O tipo mais usado é o com alma de fibra natural. Os diâmetros mais comuns em elevadores são os seguintes: 3/8” (9,5 mm), 1/2" (13 mm), 5/8” (16 mm). Diâmetros maiores que estes somente em aplicações especiais.

As últimas normas da ABNT que tratam sobre inspeção de elevadores são as NB 129/130:55, datadas de 1955. A ABNT está em processo de revisão e atualização destas normas, o que certamente definirá os procedimentos de