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Projeto de acessos
• Se o acesso é economicamente viável, todos os elementos geométricos de estradas de transporte deve ser projetado para fornecer segurança e transporte eficiente em velocidades normais de operação.
• A capacidade de o operador do veículo para ver à frente de uma distância igual a ou maior a distância de frenagem

• O tamanho do equipamento é primordial no projeto de uma pista
• Devido ao seu peso extremo e velocidades de funcionamento normalmente elevadas em relação a outro equipamento, a sua capacidade de desacelerar por frenagem é menor .

• A Society of Automotive Engineers (SAE) mediu a distância de frenagem para equipamentos a uma velocidade de 32 km/h
Peso do veículo (toneladas)

Distância de frenagem a 32km/h

< 45

18

45 a 90

27

90 a 180

38

>180

53

• Preclude
• impedir

• A distância de frenagem(SD) pode ser estimada pela fórmula:

• O tempo de percepção e reação do motorista e ação do sistema de frenagem pode ser subdividido em dois grupos, onde o tempo de ação do sistema de frenagem tem valores típicos :
Peso do veículo (toneladas)

•

Tempo de ação do sistema de frenagem em segundos (t1)

< 45

0,5

45 a 90

1,5

90 a 180

2,75

>180

4,5

• O tempo de percepção e reação do motorista pode ser fixado em 1,5 s (t2).
• O tempo de ação do sistema de frenagem deve ser consultado com o fabricante pois as medições realizadas para SAE foram realizadas a mais de 30 anos

•

Distância visão é definida como "a extensão da área periférica visível para o condutor do veículo." É imperativo que distância vista seja suficiente para permitir um veículo viajando a uma determinada velocidade conseguir parar antes de chegar a um perigo. a distância é medida a partir dos olhos do motorista para que o perigo a frente não tenha distância menor do que a distância de frenagem. Em casos curva vertical, a distância de vista é limitada pela superfície da