OBRAS DA ENGENHARIA CIVIL JAPÃO

Páginas: 8 (1897 palavras) Publicado: 5 de março de 2015
TRABALHO DE GRADUAÇÃO
OBRAS DA ENGENHARIA CIVIL
JAPÃO

INDAIAL
ABRIL – 2014


OBRAS DA ENGENHARIA CIVIL
JAPÃO

CENTRO UNIVERSITÁRIO LEONARDO DA VINCI
INDAIAL ABRIL-2014

SUMÁRIO

1 - INTRODUÇÃO

p.4

2 - PONTE AKASHI KAIKYO

p.5

3 - AEROPORTO DE KANSAI

p.11

4 - CONCLUSÃO

p.16

5 - BIBLIOGRAFIA

p.17

4

1-INTRODUÇÃO
A ponte Akashi Kaikyo, é a maiorponte do mundo, o aeroporto internacional de
Kansai é um marco na construção civil, sendo construída a 5 km da costa do Japão.
Neste trabalho iremos mostrar como essas obras foram construídas e porque elas
foram construídas com essas características, mostraremos todas as etapas de
planejamento e da construção, e por que elas foram uma grande conquista da
engenharia.

5

2 - PonteAkashi-Kaikyo
A ponte Akashi-Kaikyo, está localizada em Akashi entre a cidade de kobe e a ilha
awaji, faz parte de uma rede de estradas que conecta as ilhas Honshu, Awaji e
Shikoku com o objetivo de estimular o crescimento econômico. Além de ser
fundamental para o desenvolvimento da ilha de Awaji, o tamanho chama muita
atenção. Foi concluída em 1998 com 3.911 m de comprimento total e 1.991 m de
vãocentral, a Akashi-Kaikyo tornou-se a ponte com maior vão do mundo superando
o recorde anterior da Ponte Great Belt East na Dinamarca também inaugurada em
1998, com vão de 367 m.

A obra representou um grande desafio para a engenharia, não somente pelo
tamanho, mais também pelas severas condições naturais, tais como, grande
profundidade, fortes correntes, mau tempo, riscos de furações eterremotos. Além
disso, ela teve que satisfazer as leis existentes para preservar a atividade de pesca
e o intenso tráfego marítimo existente na região. Foi exigido, que a ponte tivesse vão
mínimo de 1.500 m para que a segurança do tráfego marítimo fosse garantida.

Para atender a todas as condições, vários projetos e analises foram feitos. Para
ajudar na construção da ponte um modelo da ponte emescala 1.100 foi construído e
testado varias e varias vezes a fim de desenvolver uma estrutura estável o suficiente
para suportar a ação do vento. O resultado final foi uma ponte pênsil com 1.990 m

6
De vão formada por piso treliça do suportando por duas torres de aço, ambas com
282,8 m de altura. A ponte possui três faixas de tráfego, três em cada sentido.

Neste tipo de ponte aestabilidade aerodinâmica é uma característica essencial. Por
tal motivo, foi escolhido um tabuleiro treliçado, por além de proporcionar rigidez à
ponte, impõe baixa resistência à passagem do vento. Além disso, foi decidido
instalar, ao longo do piso treliçado, placas estabilizadoras para direcionar o vento e
com isso, reduzir a torção do tabuleiro.

O risco de terremotos foi outro fatorcuidadosamente analisado durante o projeto. A
Akashi-Kaikyo foi projetada para resistir a dois tipos de terremotos um ate com 8,5
graus de magnitude a uma distancia de 150 km da ponte e outro com um período de
ocorrência de 150 anos com epicentro dentro de um raio de 300 km ao redor da
ponte. Graças a todos os cuidados a ponte pôde resistir ao terremoto Hyogo-ken

7
Nanbu (1995), que teve como únicaconsequência para a ponte o fato de ter
deslocado seus pilares, aumentando em 1 m a distância entre eles.

As obras da Akashi-Kaikyo começaram, efetivamente, em maio de 1988. A primeira
etapa consistiu na execução da base da ponte, cuja função é transmitir ao solo
120.000 toneladas. As duas fundações, uma para cada torre, são do tipo direta,
sendo cada uma formada por um caixão de concretoarmado com 80 m de diâmetro.
Durante a construção, cada caixão, previamente fabricado, foi transportado até o
local de sua implantação, submergido até se apoiar no fundo do mar, a 60 m de
profundidade, e preenchido com água e concreto. Para evitar que areia e
pedregulhos trazidos pelas fortes correntes desgastassem os caixões, estes foram
protegidos com filtros e pedras arredondadas.

8...
Ler documento completo

Por favor, assinar para o acesso.

Estes textos também podem ser interessantes

  • Engenharia civil no japão
  • Grandes obras da engenharia civil
  • Grandes obras da engenharia civil
  • fundaçao e a obra da engenharia civil
  • Fases de uma obra
  • Trabalho engenharia civil
  • APLICAÇÃO DOS RECURSOS NAS OBRAS DE ENGENHARIA CIVIL
  • Lista de exercicio Pronta

Seja um membro do Trabalhos Feitos

CADASTRE-SE AGORA!