Navegação aérea - PP

Navegação aérea: maneira de conduzir com habilidade e segurança, de um lugar para outro, um dirigível através do espaço, podendo a qualquer momento, determinar o local onde se encontra.

Tipos de navegação:

visual: utiliza-se muito dos pontos de referência: rios, lagos, estradas, ferrovias, etc; estimada: com base em cálculo, além de bússola, velocímetro, relógio, levando em conta a direção e intensidade do vento; rádio: a acft se orienta através de sinais de rádio captados por aparelhos; eletrônica: baseada em equipamentos eletrônicos, como inercial, doppler, ôhmega; astronômica ou celestial: utiliza-se as estrelas como orientação ex: cruzeiro do sul;

navegação por satélite: sistema que utiliza dados recebidos por satélites, como GPS, glossnass e galileu.

NAVEGAÇÃO RÁDIO BÁSICA

NDB – Non Directional Beacon: transmite sinais de rádio de formato código - morse em freqüência AM por BROADCASTING

símbolo:

ADF – Automatic Direction Finder: receptor de sinais NDB e vozes comerciais.

A antena do ADF é do tipo LOOP (360º), seu mostrador é fixo indicando 0º a proa e 180º a cauda. Seu ponteiro, ao indicar a posição da estação, formará um ângulo entre o eixo longitudinal do avião e a direção da estação, chamado Marcação Relativa (MR), lida no sentido horário e s/ a DMG.

Somando-se a PV (encontrada nas cartas) com a MR, encontra-se a Marcação Verdadeira (MV), assim como PM + MR = MM

Ex:

PM = 110º+ ou PM = 359º+ 617º
MR = 040º MR = 258 -360º
MM = 150º 617º MM = 257º

Linha de Posição: usada p/ determinar a posição de uma acft. Se relacionada à MV, é chamada linha de posição verdadeira (LPV). Duas LPV traçadas na carta, que cruzarem entre si, definem um fixo ou posição da acft. Se relacionada à MM, obtém-se a LPM ou QDR.

Para obter a LP, somar