Máquinas navais: Bombas, Compressores e Turbinas e

Bombas
Bomba de deslocamento positivo ou bomba volumétrica é toda bomba que, após um ciclo do seu mecanismo de compressão, desloca um volume fixo de produto independente da pressão na saída, ou seja, toda bomba que após uma rotação de seu eixo, desloca um volume fixo de produto, independentemente das condições de pressão na saída, o que não é conseguido nas bombas centrífugas.
Bomba centrífuga: é uma turbo-máquina e é o equipamento mais utilizado para bombear líquidos: no saneamento básico, na irrigação de lavouras, nos edifícios residenciais, na indústria em geral, elevando, pressurizando ou transferindo líquidos de um local para outro.
Bombas de palheta costumam ser utilizadas em sistemas de lubrificação circulante para bombear o óleo de volta para o reservatório caso o gradiente natural da linha de retorno seja insuficiente. Ao contrário das bombas de engrenagens, elas também alimentam misturas ar/óleo. Elas possuem melhores características de sucção que as bombas de engrenagens.
Bombas de pistão geram uma ação de bombeamento, fazendo com que os pistões se alterem dentro de um tambor cilíndrico. O mecanismo de bombeamento de uma bomba de pistão consiste basicamente de um tambor de cilindro, pistões com sapatas, placa de deslizamento, sapata, mola de sapata e placa de orifício.
Bombas de engrenagens são bombas que criam uma determinada vazão devido ao constante engrenamentos de duas ou mais rodas dentadas, por isso ela é também denominada “Bomba de Deslocamento Positivo”.

Bomba de Parafusos trata-se da linha de bombas de parafusos L2, equipadas com dois fusos e simples voluta para fluidos levemente abrasivos e/ou corrosivos, alta e baixa viscosidade e lubricidade para sistemas de baixa pressão e alta vazão. Possui as seguintes características: capacidade de bombeamento de 900 m³/h; pressão diferencial de 16 bar; viscosidade de 100.000 cSt; e temperatura de bombeamento de 280°C. Tem aplicação em refinarias de óleo e gás, construção naval, indústria