Máquinas de combustão interna

Máquinas de combustão interna

PL04 – Curvas características de binário, potência e consumo específico de combustível

Objectivo

Neste trabalho pretende-se conhecer o comportamento e a evolução do binário, da potência e do consumo de combustível ao longo do regime de rotações do motor. Para isso pretende-se construir o gráfico das curvas características do motor.

Procedimentos

Foi começado por tirar os valores da velocidade de rotação do motor, que ia aumentando no painel “Main Engine – Bridge Control” e retirar os respectivos valores da potência efectiva e consumo de combustível, no painel “Fuel Oil System”, temperatura dos gases de escape, pressão dos gases de escape e pressão do ar de lavagem no painel “ME Turbocharger System”. Por fim, realizar os cálculos para retirar os valores de binário e para passar o consumo de combustível para g/kwh .

Dados recolhidos

Velocidade de rotação (rpm)
Potência efectiva (MW)
Consumo de combustível (m³/h)
Temperatura dos gases de escape (ºC)
Pressão dos gases de escape (Bar)
Pressão do ar de lavagem (Bar)
37,1
1,29
0,75
258,15
0,29
0,34
43,4
3,98
1
286,12
0,39
0,45
57,5
11,37
2,17
318,01
1,03
1,21
67,3
13,39
2,58
337,28
1,28
1,52
74
17
3,38
377,29
1,64
1,98

Be [N.m] = Ne [MW] / n [rpm]

Potência efectiva (MW)
Velocidade de rotação (rpm)
Binário efectivo (N.m)
1,29
37,1
34770,89
3,98
43,4
91705,07
11,37
57,5
197739,13
13,39
67,3
198959,88
17
74
229729,73

c [g/kwh] = (ρ x Ce [m³/h]) / Ne [MW]

ρ (gasóleo) = 850 [kg/m³]

Potência efectiva (MW)
Consumo de combustível (m³/h)
Comsumo de combustível (g/kwh)
1,29
0,75
494,19
3,98
1
213,57
11,37
2,17
162,23
13,39
2,58
163,78
17
3,38
169

Gráfico

Já com os valores de Potência efectiva, velocidade de rotação, binário e consumo de combustível nas unidades devidas, foi possível construir o seguinte gráfico: