Motosr de Stiling

TRABALHO DE TERMODINÂMICA

Nome: Jeferson L. Bandeira, Marcelo Vitti e Rafael
Data: 11/06/2014

TRABALHO TÉCNICO DE MONTAGEM DO EASY STIRLING ENGINE

Introdução:
O trabalho teve inicio em 23/04/2014 com o objetivo de criar uma espécie de motor movido a vapor por transferência de calor, iniciamos verificando diversos vídeos e experiências para se basear em algum modelo, nosso modelo que optamos em fazer segue foto abaixo:

Figura 1

Relação de material utilizado na experiência:
02 latas de refrigerante vazia;
02 Arames galvanizado 1mm (raio de bicicleta);
01 Cola quente e fitas adesiva;
01 Balão 10” ou 8”;
01 Parafuso com porca e arruela;
01 Cano (joelho) marrom 90°;
01 CD de música;
01 Esponja de aço (Bombril);

Etapas da montagem:
Para fazer a colagem dos materiais, é usado uma cola de silicone para alta temperatura. Cerca de 10 minutos para uma pré-secagem e 24 horas para uma secagem completa. Como auxilio foi colocado uma fita preta de alta fusão. Figura 2

Pistão deslocador: Foi utilizado uma bucha de esponja de aço (bombril) conectada e presa a um fio metálico de 1/2 mm de espessura e 150mm de comprimento, onde o curso total (movimento de vai e vem interno) do pistão deslocador é de aproximadamente 85 mm e deve haver, no máximo, 3 mm de folga em cada extremidade do cilindro. Dimensões internamente de uma lata de Skol 473ml (fig. 2) é de 53mm (5,3cm) e 130mm (13cm) de comprimento.
A posição do furo: o centro do furo no cilindro, onde o joelho é colado, é localizado a uma distância de 30 mm de cima para baixo ou 100 mm de baixo para cima. (Figura 3)

Figura 3
Cuidados ao montar: o pistão interno deslocador deve ficar suspenso dentro do cilindro, sem tocar em parte alguma, sendo que recomenda-se que exista uma folga de 2 mm entre a periferia do pistão e as paredes internas do cilindro (figura 3).
Medida: o comprimento total da lata (coca-cola) onde está